[发明专利]装载机液压系统

权利要求书

1.一种装载机液压系统，包括双联泵(1)、转向器(3)、转向油缸(4)、先导阀(5)、动臂油缸(7)、转斗油缸(8)、散热器(10)、过滤器(12)、工作泵(13)和油箱(17)，其特征在于：所述装载机液压系统设有优先阀(2)、多路阀(6)、卸荷阀(14)和压力选择阀(15)，所述双联泵(1)的右侧出油口P10与优先阀(2)的进油口P连接，优先阀(2)的第一工作油口CF与转向器(3)的进油口P8连接，优先阀(2)的第二工作油口EF与卸荷阀(14)的第一工作油口P6连接；卸荷阀(14)的第二工作油口P5与工作泵(13)的出油口和多路阀(6)的进油口P7连接，卸荷阀(14)的出油口T2通过散热器(10)和过滤器(12)与油箱(17)连接，多路阀(6)的进油口P7分别和转斗油缸(8)的有杆腔B3和动臂油缸(7)的有杆腔B4连接；双联泵(1)的左侧出油口P9与压力选择阀(15)的第一工作油口P1连接，压力选择阀(15)的第二工作油口P2与先导阀(5)的进油口P4连接，同时第二工作油口P2向多路阀(6)的油口xP发送压力信号，压力选择阀(15)的第三工作油口P3与动臂油缸(7)的无杆腔A4连接；先导阀(5)的各个工作油口A1、A2、B1、B2分别向多路阀(6)的各个工作油口xA1、xA2、xB1、xB2发送压力信号。

2.根据权利要求1所述的装载机液压系统，其特征在于：所述装载机液压系统还设有节流接头(9)和回油节流环(11)，节流接头(9)的油口K1与多路阀(6)的出油口T3和回油节流环(11)的油口K3连接，节流接头(9)的油口K2与卸荷阀(14)的出油口T2和散热器(10)的进油口连接，回油节流环(11)的油口K4通过过滤器(12)接回油箱(17)中。

3.根据权利要求1或2所述的装载机液压系统，其特征在于：所述装载机液压系统还设有滤油器(16)，滤油器(16)的进油口与压力选择阀(15)的第二工作油口P2连接，滤油器(16)的出油口与先导阀(5)的进油口P4连接。

4.根据权利要求3所述的装载机液压系统，其特征在于：所述多路阀(6)为先导控制式多路阀。

5.根据权利要求4所述的装载机液压系统，其特征在于：所述先导阀(5)为液控式先导阀。

6.根据权利要求5所述的装载机液压系统，其特征在于：所述转向器(3)为负荷传感全液压转向器。