[发明专利]风管系统

说明书

一种风管系统包括第一构件，其包括设置在开口的仅一部分周围的凹槽。第二构件限定沿着纵向轴线延伸的通道，并且与第一构件的开口流体连通。第二构件包括设置在第一构件的凹槽内的凸缘。凸缘与凹槽之间的接合限制第一构件与第二构件之间在轴向方向上沿着纵向轴线进行相对移动。附接系统将第一构件和第二构件连接在一起，并且限制第一构件与第二构件之间在侧向方向上进行相对移动以将凸缘固定在凹槽内，该侧向方向横向于纵向轴线。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于车辆的风管系统。

背景技术

使用内燃机的车辆通常包括用于收集空气流并且将其引导至发动机用于燃烧的风管系统。风管系统可以包括进气管，其收集空气并且将空气流引导至空气滤清器盒的未填充的空气腔室。空气滤清器盒包括过滤空气流中的颗粒物质的过滤器元件。空气通过过滤器元件从未填充的空气腔室流动至已过滤的空气腔室。出口连接至已过滤的空气腔室，并且将空气流引导至发动机用于燃烧。

通常，风管系统的至少一个部件附接至车辆的结构构件，且风管系统的另一个部件附接至发动机。例如，入口管可以附接至结构构件，且空气滤清器盒可以附接至发动机。风管系统可以包括柔性连接构件以将附接至发动机的风管系统的部件与附接至车辆的结构构件的风管系统的部件之间的振动和/或移动隔离。柔性连接构件可以包括(例如)允许三个维度上的移动的多个盘旋面或波纹管。通常，连接构件包括滑动越过另一个部件的管状部分的圆柱形部分，并且由环形螺钉传动带夹具或其它类似装置固定。然而，某些车辆中的封装约束和装配程序可能要求连接构件轴向地压缩以配合在所连接的两个部件之间，并且接着轴向地膨胀以滑动越过连接构件互连的部件的相应管状部分。

发明内容

提供了一种风管系统。风管系统包括第一构件和第二构件。第一构件限定开口，并且包括设置在开口的一部分周围的凹槽。第二构件具有第一端，且限定沿着纵向轴线延伸穿过第一端的通道。通道与第一构件的开口流体连通。第二构件包括设置在第一构件的凹槽内的凸缘。凸缘与凹槽之间的接合可操作以限制第一构件与第二构件之间在轴向方向上沿着纵向轴线进行相对移动。附接系统将第一构件和第二构件连接在一起。附接系统可操作以限制第一构件与第二构件之间在侧向方向上进行相对移动以将凸缘固定在凹槽内，该侧向方向总体上横向于纵向轴线。

还提供了一种用于车辆的风管系统。风管系统包括限定开口的空气滤清器盒，并且包括设置在开口的仅一部分周围的凹槽。连接构件包括具有第一端和第二端的主体部分。主体部分限定沿着纵向轴线在第一端与第二端之间延伸的通道。通道与空气滤清器盒的开口流体连通。连接构件包括设置在连接构件的第一端处的凸缘。凸缘设置在空气滤清器盒的凹槽内。凸缘与凹槽之间的接合可操作以限制空气滤清器盒与连接构件之间在轴向方向上沿着纵向轴线进行相对移动。附接系统将空气滤清器盒和连接构件连接在一起。附接系统可操作以限制空气滤清器盒与连接构件之间在侧向方向上进行相对移动以将凸缘固定在凹槽内，该侧向方向总体上横向于纵向轴线。进气管道构件附接至连接构件的第二端。连接构件包括多个盘旋面，其可操作以允许空气滤清器盒与进气管道构件之间进行相对移动。

因此，连接构件的凸缘从横向或侧向方向相对于连接构件的纵向轴线滑动至第一构件(例如，空气滤清器盒)的凹槽中。因而，连接构件无需沿着其纵向轴线侧向地压缩来安装，由此当在有限空间中时在连接构件与第一构件(例如，空气滤清器盒)之间更容易地形成连接。

从用于实行结合附图取得的教导的最佳模式的以下详细描述中，本教导的上述特征和优点以及其它特征和优点将容易显而易见。

附图说明

图1是风管系统的示意性分解透视图。

图2是风管系统的示意透视图。

图3是风管系统的示意横截面图。

图4是风管系统的示意局部分解横截面图。

具体实施方式