[发明专利]一种沥青路面涂层材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种沥青路面涂层材料及其制备方法，属于道路建筑材料技术领域。本发明的技术方案要点为：一种沥青路面涂层材料，是由以下重量份的原料制备而成的：沥青60‑80份、无机聚合物改性剂多聚磷酸4‑6份、酸度调节剂3‑9份、油性粘度调节剂4‑10份、增磨剂二氧化硅气溶胶2‑4份、水性粘度调节剂聚乙二醇2‑6份、稳定剂3‑9份、沥青乳化剂3‑4份和水50份。本发明还具体公开了该沥青路面涂层材料的制备方法。本发明沥青路面涂层材料在高温性能、低温性能、储存稳定性、粘附性和耐磨性方面均有较大优势，特别是粘附性和耐磨耗性方面更为突出，可有效提高沥青路面涂层的耐久性。

技术领域

本发明属于道路建筑材料技术领域，具体涉及一种沥青路面涂层材料及其制备方法。

背景技术

沥青路面暴露于自然界中，路表材料受到光照、温度、氧气、水分等条件侵蚀，沥青失去原有的柔韧性和刚度，导致其粘附性和耐磨性下降，使得路表集料发生松动脱落，造成沥青路面松散、麻面或掉料等病害，影响了道路通行质量和路面使用寿命。沥青路面涂层材料是一种沥青路面预防性养护材料，是将涂层材料喷涂于现有沥青路面表层，用于粘结路表轻微松动或易脱落集料，并对沥青路面早期病害进行处治。该技术作为沥青路面早期预防性养护技术，对延长路面寿命和降低路面寿命周期养护费用具有重要意义。

由于原沥青路面的路表集料表面原始纹理深度已经在交通荷载磨耗作用下降低，这将不利于涂层材料在其表面的黏附，并且涂层材料喷涂路表之后的成膜物质直接承受行车碾压、磨耗等作用，所以开发一种具有良好黏附性和耐磨耗性沥青路面涂层材料，是当前沥青路面涂层材料技术所面临的挑战。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供了一种具有良好黏附性和耐磨耗性的沥青路面涂层材料及其制备方法。

本发明为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种沥青路面涂层材料，其特征在于是由以下重量份的原料制备而成的：沥青60-80份、无机聚合物改性剂多聚磷酸4-6份、酸度调节剂3-9份、油性粘度调节剂4-10份、增磨剂二氧化硅气溶胶2-4份、水性粘度调节剂聚乙二醇2-6份、稳定剂3-9份、沥青乳化剂3-4份和水50份，其中酸度调节剂为磷酸二氢钾与氢氧化钠的混合物，油性粘度调节剂为芳烃油与煤油的混合物，稳定剂为丙三醇与藻酸丙二醇酯的混合物。

进一步优选，所述酸度调节剂中磷酸二氢钾与氢氧化钠的质量比为1:6。

进一步优选，所述油性粘度调节剂中芳烃油与煤油的质量比为6:1。

进一步优选，所述稳定剂中丙三醇与藻酸丙二醇酯的质量比为6:1。

进一步优选，所述增磨剂二氧化硅气溶胶的比表面积为500-800m²/g，粒径不大于2mm。

本发明所述的沥青路面涂层材料的制备方法，其特征在于具体步骤为：

(1)将50重量份的水加热至65℃，依次加入3-4重量份的沥青乳化剂、3-9重量份的稳定剂和2-6重量份的水性粘度调节剂聚乙二醇，搅拌均匀后制得65℃粘度为250±20mPa·s的皂液；

(2)将60-80重量份的沥青加热至135℃，加入4-6重量份的无机聚合物改性剂多聚磷酸，在135℃条件下以500r/min的速度搅拌50min制得预改性沥青；

(3)将步骤(2)所得预改性沥青保持135℃，依次加入2-4重量份的增磨剂二氧化硅气溶胶和4-10重量份的油性粘度调节剂，继续搅拌5min后，加入3-9重量份的酸度调节剂，继续搅拌15min，取样检测，当沥青酸值调节至1.5±0.3mgKOH/g时，制得特制改性沥青；

(4)将乳化沥青生产机预热至55℃，依次加入步骤(1)所得皂液和步骤(3)所得特制改性沥青，乳化1min后制得沥青路面涂层材料。