[发明专利]车辆前轴放置架有效
| 申请号: | 201710538742.3 | 申请日: | 2017-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN107187711B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | 谢飞;刘旭飞;汪国海;段昌凯 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D21/032;B65D25/00 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;洪余节 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 前轴 放置 | ||
本发明公开了一种车辆前轴放置架,包括:料架和多个隔料组件,料架呈四边形,在四角各形成一个立柱,每个立柱顶部形成凸起的料架定位块;在第一立柱和第二立柱之间,以及在第三立柱和第四立柱之间分别形成多个料架隔料杆;隔料组件的两端形成骨架,骨架的顶部形成组件定位块,骨架的底部形成组件定位槽,组件定位槽与料架定位块或者与组件定位块插接配合;在骨架之间形成多个组件隔料杆;料架定位块与组件定位块结构和位置相同。能够保证前轴在料架上位置固定,同时避免工件与工件的磕碰,工件与料架的磕碰,结构简单可靠,无安全隐患,可以降低人工上下料的劳动强度。同时该放置架能够自由改变放置的层数,对前轴的装载量可控。
技术领域
本发明涉及车辆零件放置架,尤其涉及一种车辆前轴放置架。
背景技术
前轴在物料流转的过程中通常是放在料架上,而前轴是不规则形状的产品,实际生产中通常是随机的将前轴放在料框中,这样前轴和前轴接触就很容易将其碰伤或者掉漆,同时在前轴上线的时候,由于前轴在料框中随意放置,不方便将前轴吊出,同时也存在一定的安全隐患。同时,前轴在料框中的姿态不一,同时工件接触工件,不方便吊具的吊装上料;部分工件被卡住,需要人工搬移和调整,不仅劳动强度大,同时容易夹手,存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆前轴放置架,能够使前轴保持一个固定的姿态,避免前轴和料架的磕碰,可以根据需要设置多层,提高放置量,并且结构简单,安全可靠,投入成本低。
本发明的车辆前轴放置架,包括:料架和多个隔料组件,其中,所述料架呈四边形,且在四角各形成一个立柱,分别为第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,每个所述立柱顶部形成凸起的料架定位块;在所述第一立柱和所述第二立柱之间,以及在所述第三立柱和所述第四立柱之间分别形成多个料架隔料杆;所述隔料组件的两端形成骨架,所述骨架的顶部形成组件定位块,所述骨架的底部形成组件定位槽,所述组件定位槽与所述料架定位块或者与所述组件定位块插接配合;在所述骨架之间形成多个组件隔料杆;所述料架定位块与所述组件定位块结构和位置相同。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,所述多个料架隔料杆等间距设置;所述多个组件隔料杆等间距设置;所述料架隔料杆与所述组件隔料杆结构和位置相同。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,在所述料架具有本体,每个所述立柱形成在所述本体的一角,在相邻的所述立柱之间形成边框,所述边框与所述立柱固定连接,或者与所述本体固定连接;所述料架隔料杆形成在所述边框上,在所述本体底部,形成叉车槽。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,在所述边框与所述本体之间,倾斜的设置接液盘。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,所述本体顶部形成集液槽。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,在边框上形成有料架护板;在所述边框与所述本体之间具有支架。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,所述骨架之间形成固定梁,所述固定梁上设置有组件护板,所述组件隔料杆设置在所述组件护板上;和/或,在所述隔料组件上形成有把手。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,所述料架隔料杆外套设有料架防护套;所述组件隔料杆外套设有组件防护套。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,还包括举升平台,所述料架放置在所述举升平台上,所述举升平台两侧设置有防护网;所述举升平台具有升降杆,供所述举升平台在所述升降杆的方向上移动,所述防护网设置在所述升降杆之间。
如上所述的车辆前轴放置架,其中,所述举升平台两侧具有放置块,用于放置所述隔料组件。
本发明的车辆前轴放置架能够保证前轴在料架上位置固定,同时避免工件与工件的磕碰,工件与料架的磕碰,结构简单可靠,无安全隐患,可以降低人工上下料的劳动强度。同时该放置架能够自由改变放置的层数,对前轴的装载量可控。
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