[发明专利]一种电动机的润滑壳体

说明书

技术领域

本发明涉及电动机技术领域，尤其涉及一种电动机的润滑壳体。

背景技术

电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。现有电动机的润滑壳体架构简单，散热效果较差，在电动机高负荷的作业下容易产生较多的热量，堆积于壳体内影响电动机的工作效率，另外，电动机在工作时抖动产生较大的噪音，影响使用质量。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动机的润滑壳体。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动机的润滑壳体，包括外壳本体，所述外壳本体为空腔圆形结构，所述外壳本体的外侧壁上分别焊接有多个凸出板和加固板，且凸出板和加固板交错设置，所述凸出板靠近外壳本体的一侧开设有散热槽，所述外壳本体的两侧均开设有多个散热口，且散热口与散热槽连通，所述外壳本体内分别设有第一压板和第二压板，所述第一压板位于第二压板的正上方，且第一压板和第二压板之间设有间隔，所述第一压板和第二压板相远离的一侧均焊接有多个缓冲杆，所述外壳本体的顶端和底端内壁上均焊接有多个支撑杆，其中支撑杆与缓冲杆相对应，支撑杆靠近缓冲杆的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁上固定连接有弹簧，且弹簧的一端与缓冲杆连接，所述外壳本体的底端两侧均焊接有底座。

优选的，所述散热口为倾斜式结构，且散热口靠近外壳本体的一侧所处水平高度大于散热口远离外壳本体的一侧所处水平高度。

优选的，所述第一压板和第二压板均为C字形结构，且第一压板和第二压板相靠近的一侧均设有防滑螺纹，所述第一压板和第二压板上均开设有多个直线排列的通孔。

优选的，所述缓冲杆的一端延伸至放置槽内，且缓冲杆与放置槽的内壁滑动连接。

优选的，所述底座为L字形结构，且底座的水平座体顶端焊接有固定板，且固定板的一端与外壳本体连接。

优选的，所述凸出板为U字形结构，且凸出板和加固板的长度相同。

本发明的有益效果是：通过U形结构的凸出板设置，在防止外部的液体进入电动机内部的同时，将电动机工作时产生的热量及时的从散热口处排出去，散热效果显著，有效提高该电动机的工作效率；通过两个压板在弹性的作用下，缓解该电动机工作时产生的振动力，减小噪音，有效提高电动机的使用质量，本发明设计合理，操作简单，散热效果显著，减小噪音，有效提高电动机的使用质量和工作效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种电动机的润滑壳体的结构示意图；

图2为本发明提出的一种电动机的润滑壳体的部分细节结构示意图。

图中：1外壳本体、2凸出板、3加固板、4散热口、5第一压板、6第二压板、7支撑杆、8缓冲杆、9底座、10放置槽、11弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种电动机的润滑壳体，包括外壳本体1，外壳本体1为空腔圆形结构，外壳本体1的外侧壁上分别焊接有多个凸出板2和加固板3，且凸出板2和加固板3交错设置，凸出板2靠近外壳本体1的一侧开设有散热槽，外壳本体1的两侧均开设有多个散热口4，且散热口4与散热槽连通，外壳本体1内分别设有第一压板5和第二压板6，第一压板5位于第二压板6的正上方，且第一压板5和第二压板6之间设有间隔，第一压板5和第二压板6相远离的一侧均焊接有多个缓冲杆8，外壳本体1的顶端和底端内壁上均焊接有多个支撑杆7，其中支撑杆7与缓冲杆8相对应，支撑杆7靠近缓冲杆8的一侧开设有放置槽10，放置槽10的内壁上固定连接有弹簧11，且弹簧11的一端与缓冲杆8连接，外壳本体1的底端两侧均焊接有底座9。