[发明专利]物理发泡剂和化学发泡剂并用应用天窗密封条密实胶微孔发泡

说明书

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，具体地说，是一种物理发泡剂和化学发泡剂组成的发泡剂组合物及其应用于天窗密封条密实胶微孔发泡。

背景技术

近年来，汽车的环保技术不断发展，对汽车的轻量化和节能减排要求越来越高。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车轻量化的主要途径有(1)汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量；(2)采用轻质材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或炭纤维复合材料等；(3)采用计算机进行结构设计。如采用有限元分析、局部加强设计等；(4)采用承载式车身，减薄车身板料厚度等。其中，当前的主要汽车轻量化措施主要是采用轻质材料。而本发明的生产成果可以降低密封条的重量和成本，满足汽车轻量化和节能降耗的要求，符合时代的发展。

中国专利文献CN103102583A公开了一种聚丙烯微孔发泡材料及其制备方法，该发明公开的聚丙烯微孔发泡材料由包括以下质量百分含量的组分制成：60-80％的高熔体强度聚丙烯、10-30％的玻纤增强聚丙烯母粒、1-10％的发泡剂和0.1-5％助发泡剂。中国专利文献CN103497280A公开了一种交联聚丙烯微孔发泡材料，包括99-100重量份的聚丙烯树脂、0.1-2重量份的辐照敏化剂、0.1-3重量份的抗氧剂，并通过原料混合、CO₂气体浸渍基材、基材发泡、发泡材料辐照处理、高温退火、发泡材料检测加工生产。但是关于本发明的一种物理发泡剂和化学发泡剂组成的发泡剂组合物及其应用于天窗密封条密实胶微孔发泡目前还未见报道。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种用于天窗密封条密实胶微孔发泡胶料的发泡剂组合物。

本发明的另一的目的是，提供发泡剂组合物的应用。

本发明的再一的目的是，提供一种汽车天窗密封条密实胶微孔发泡胶料。

本发明的第四个目的是，提供一种汽车天窗密封条密实胶微孔发泡胶料的制备方法。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种用于天窗密封条密实胶微孔发泡胶料的发泡剂组合物，所述的发泡剂组合物由3-4重量份的物理发泡剂和0.5-1.0重量份的化学发泡剂组成，所述的物理发泡剂为物理微球微孔发泡剂，所述的化学发泡剂为：4，4-氧代双苯磺酰肼。

所述的化学发泡剂为OBSH-75。

为实现上述第二个目的，本发明采取的技术方案是：所述的发泡剂组合物在制备汽车天窗密封条密实胶微孔发泡胶料中的应用。

为实现上述第三个目的，本发明采取的技术方案是：一种汽车天窗密封条密实胶微孔发泡胶料，所述的汽车天窗密封条密实胶微孔发泡胶料由以下重量份的组分制成：EPDM生胶：100份，碳黑：120-150份，氧化锌：5份，硬脂酸：1-1.5份，轻质碳酸钙：40-60份，白油：60-80份，聚乙二醇：1-3份，氧化钙：1-3份，硫化体系：3.5-5份，物理发泡剂：3-4份，化学发泡剂：0.5-1.0份。

所述的碳黑型号为N550。

所述的聚乙二醇为PEG4000。

所述的物理发泡剂为二氯四氟乙烷。

所述的化学发泡剂为：OBSH-75。

为实现上述第四个目的，本发明采取的技术方案是：所述的汽车天窗密封条密实胶微孔发泡胶料的制备方法包括以下步骤：

(1)按照配比称取各组分

(2)进行胶料混炼工艺

一段混炼：先将EPDM生胶加压混炼后，然后依次加入氧化锌、硬脂酸、聚乙二醇、碳黑、轻质碳酸钙、白油混炼均匀后排胶，排胶温度为145-155℃，出片，冷却，停放；二段混炼：将停放24小时后的一段胶先混炼，然后加入氧化钙、硫化体系、物理发泡剂、化学发泡剂混炼，排胶温度控制在100℃以下，薄通时辊距为1-1.5mm；

(3)进行挤出硫化工艺