[发明专利]车辆逃生梯和具有其的轨道车辆及轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种车辆逃生梯和具有其的轨道车辆及轨道交通系统，车辆逃生梯，包括：安装支架、折叠梯、闭锁装置和驱动装置，安装支架适于安装在车辆的车体的外底面，折叠梯在折叠状态和展开状态之间可切换地连接在安装支架上，折叠梯处于折叠状态时收纳在安装支架上且处于展开状态时伸出安装支架，闭锁装置设在安装支架上且折叠梯相连，用于将折叠梯锁止在折叠状态，驱动装置设在安装支架上且与折叠梯相连，用于驱动折叠梯从折叠状态切换至展开状态。根据本发明实施例的车辆逃生梯，折叠梯折叠状态占用空间较小，容易收纳，不会因晃动而与车辆发生碰撞造成车辆或折叠梯的损坏，而且将逃生梯设在车厢的外部能够增加车厢的内部空间。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，具体地，涉及一种车辆逃生梯和具有其的轨道车辆及轨道交通系统。

背景技术

相关技术中的轻轨车辆，逃生梯多设置在车厢的内部，不仅占用了车内空间，还增加了乘客逃生的难度，对于一些设在车厢外部的逃生梯占用空间较大，操作复杂，同样会为乘客逃生带来麻烦，且在车辆运行过程中，逃生梯相对于车辆发生震动还容易造成逃生梯与车辆的损坏。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出一种车辆逃生梯，所述车辆逃生门可折叠地设在在车厢外部，不仅节省了车厢内部空间，而且操作简单，有利于提升逃生效率。

本发明还提出一种具有上述车辆逃生门的轨道车辆。

本发明还提出一种具有上述轨道车辆的轨道交通系统。

根据本发明第一方面实施例的车辆逃生梯，包括：安装支架、折叠梯、闭锁装置和驱动装置，所述安装支架适于安装在车辆的车体的外底面，所述折叠梯在折叠状态和展开状态之间可切换地连接在所述安装支架上，所述折叠梯处于所述折叠状态时收纳在所述安装支架上且处于所述展开状态时伸出所述安装支架，所述闭锁装置设在所述安装支架上且所述折叠梯相连，用于将所述折叠梯锁止在所述折叠状态，所述驱动装置设在所述安装支架上且与所述折叠梯相连，用于驱动所述折叠梯从所述折叠状态切换至所述展开状态。

根据本发明实施例的车辆逃生梯，通过在车体的外底面设置折叠梯，折叠梯折叠状态占用空间较小，容易收纳，折叠梯不会因车辆晃动而与车辆发生碰撞造成车辆或折叠梯的损坏，闭锁机构打开后折叠梯在驱动装置的作用下展开，操作方便，为乘客逃生提供了方便，而且，将逃生梯设在车厢的外部增加了车厢的内部空间。

根据本发明一个实施例的车辆逃生梯，所述闭锁装置包括：棘轮和棘爪，所述棘轮可转动地安装在所述安装支架上且与所述折叠梯传动连接，所述棘爪的一端可转动地连接在所述安装支架上，所述棘爪的另一端与所述棘轮可分离地止抵在所述棘轮上以将所述折叠梯锁止在所述折叠状态。利用棘轮与棘爪配合作为闭锁装置锁定折叠梯，结构简单，稳定性好，而且在乘客逃生时，解锁过程简单，操作方便。

进一步地，所述闭锁装置还包括：控制柱，所述控制柱与所述棘爪可枢转地相连以驱动所述棘爪转动，为控制闭锁机构提供了方便。

根据本发明一个实施例的车辆逃生梯，所述折叠梯包括：折叠连杆和多个踏板，所述折叠连杆可枢转地安装在所述安装支架上且分别与所述闭锁装置和所述驱动装置相连，多个所述踏板依次安装在所述折叠连杆上。

可选地，所述折叠连杆包括与所述踏板的数量对应的多个连杆组，每个所述连杆组包括连接内杆和连接外杆，所述连接内杆和所述连接外杆可枢转地相连且交叉设置，所述踏板安装在所述连接内杆上，其中，每个连杆组的连接内杆与相邻连杆组的连接外杆可枢转地相连，每个连杆组的连接外杆与相邻连杆组的连接内杆可枢转地相连。

根据本发明的一个实施例，所述折叠梯处于所述展开状态时，位于最上方的连杆组的连接内杆可枢转地安装在所述安装支架上且长度为所述连接外杆的长度的二倍。