[发明专利]导轨电车吹扫系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路机车维修设备领域，具体涉及一种导轨电车吹扫系统。

背景技术

导轨电车大部分运行在路面上，根据运营现状，在环境污染较重的地区，尤其车顶电气设备灰尘集聚严重。若不定期进行吹扫，将导致电气故障,对车辆的性能及寿命造成影响。现目前国内检修车场所用方法多为人工喷吹吸尘，该方法效率低，劳动强度大，且人工操作的不确定性可能会导致污染。目前还没有针对导轨电车顶部电气设备除尘清理的专用吹扫系统。

因此有必要设计一种导轨电车吹扫系统，以克服上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用由吹扫库内喷吹系统所提供的压缩空气和吸尘机，将聚集于导轨电车顶部电气设备的粉尘吸入除尘管道，完成自动化清理。

为了实现上述目的，本发明提供的一种导轨电车吹扫系统，其特征在于包括：

喷吹系统和吸尘系统；喷吹系统包括设于导轨电车轨道两侧的空气压缩机、喷头系统和连接空气压缩机、喷头系统的喷尘管，喷头系统包括出风管道、输风管道、喷尘枪、电机和电机转动盘；吸尘系统包括设于导轨电车上方的集尘罩、吸尘机和与吸尘机、集尘罩相连的除尘管道。

进一步的，所述喷尘枪为可水平摆动的旋转式喷尘枪，电机采用圆盘式电机。

进一步的，所述空气压缩机采用可靠性高，机组重量轻，振动小噪音低

的双螺杆空气压缩机。

进一步的，所述出风管道、输风管道均为金属材质，其中出风管道设置包裹式的套管，套管通过转动轴与于与电机相连，为保证其转动的灵活性，出风管道与输风管道的连接处为橡胶材质。

进一步的，所述电机放置于出风管道下方，其外壳与出风管道外壳相连。

进一步的，所述喷尘枪尾部与喷尘管连接，每一喷尘枪喷头与集尘罩连接。

进一步的，所述集尘罩上采用能使清扫作业区形成一个更为封闭的环境的风帘。

进一步的，导轨电车吹扫系统设于吹扫库内。

本发明的有益效果为通过吹扫库内喷吹系统所提供的压缩空气和吸尘机，将聚集于导轨电车顶部电气设备的粉尘吸入除尘管道，完成自动化清理，有效解决现有技术中没有针对导轨电车顶部电气设备除尘清理的专用吹扫系统的问题，节约土地资源和设备投资，缩短车辆吹扫检修的时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构布局示意图。

图2为本发明的转动式喷头系统示意图。

图3为本发明的集尘罩示意图。

图中：1-空气压缩机，2-喷尘管，3-喷头系统，4-集尘罩，5-除尘管道，6-吸尘机，7-电器设备区，8-列车车体，31-出风管道，32-电机转动盘，33-套管，34-转动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、2和3所示，本发明提供的一种导轨电车吹扫系统，其特征在于包括：喷吹系统和吸尘系统；喷吹系统包括设于导轨电车轨道两侧的空气压缩机1、喷头系统3和连接空气压缩机1、喷头系统3的喷尘管2，喷头系统3包括出风管道31、输风管道、喷尘枪、电机和电机转动盘32；吸尘系统包括设于导轨电车上方的集尘罩4、吸尘机6和与吸尘机6、集尘罩4相连的除尘管道5。

喷尘枪为可水平摆动的旋转式喷尘枪，电机采用圆盘式电机。

空气压缩机1采用可靠性高，机组重量轻，振动小噪音低

的双螺杆空气压缩机。

出风管道31、输风管道均为金属材质，其中出风管道设置包裹式的套管33，套管通过转动轴34与于与电机相连，为保证其转动的灵活性，出风管道31与输风管道的连接处为橡胶材质。

电机放置于出风管道31下方，其外壳与出风管道31外壳相连。

喷尘枪尾部与喷尘管2连接，每一喷尘枪喷头与集尘罩4连接。

集尘罩4上采用能使清扫作业区形成一个更为封闭的环境的风帘。

导轨电车吹扫系统设于吹扫库内。

作为本实施例的一种优选方案，本发明空气压缩机1电机输出功率为7.5kw三相380v。吹扫作业时，空气压缩机1压缩空气并将压缩空气送入储气罐，当储气罐内气压达到要求值，压缩储气罐、干燥器空气由喷尘枪喷出，为预防空气中的水分影响吹扫效果，干燥器会对压缩空气进行干燥处理。由于电器元件区域结构复杂，死角众多，这样能更方便、高效的地吹起吸附在车辆顶部电器元件区域的粉尘。