[发明专利]汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件加工设备，具体是一种汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座。

背景技术

汽车零件加工设计多种加工设备和方法，焊接夹具是汽车的车身在焊接过程中需要使用的一种重要工艺装备，焊接夹具的作用主要是 ：汽车车身是由若干个大小、形状和厚度不一样的零件组成，各种零件需要通过焊接进行连接组成车身，在焊接过程中零件会产生尺寸的偏差，而为解决零件在焊接过程中产生的尺寸偏差，需在焊接时使用焊接夹具上进行夹紧定位，以保证零件的焊接精度。

对于现有的焊接夹具，当两个高度不同的零件需依次进行夹紧焊接时，由于受零件夹紧部位的位置的大小的限制，需由两套焊接夹具依次进行夹紧才能实现良好的夹紧定位。 但是，使用两套焊接夹具占用的空间位置较大，容易出现干涉问题，控制操作不方便，制造成本较高通常，对于较为复杂的焊接件，其焊缝也较为复杂，为了保证焊接质量，就需要不断搬动焊接件变换位置来进行焊接，这样焊接工人的劳动强度大且焊接效率低。因此人们开始设计焊接件的变位装置来替代手工变换焊接件的位置。

现有技术中，在进行加工过程中，需要对工件进行多角度进行加工，传统的设备存在难以实现。

发明内容

本发明 目的是提供了一种结构简单，可以多角度转动，夹紧操作难度大，设有压力检测传感器提高了工件表面质量，且可以调节加工角度的汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座。

本发明解决技术问题提供如下方案：

一种汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座，包括底座，其特征在于：所述底座的左、右两端分别设有支撑座，所述左支撑座内设有转动电机，所述转动电机的端部固定安装有转盘，所述转盘的侧壁上设有支撑左折弯板，所述右支撑座上设有配套的右折弯板，所述左、右两支撑折弯板之间固定安装有框架，所述框架的左端设有支撑架，所述框架的右端设有铰接柱，所述铰接柱上铰接有横梁板，所述横梁板的一端固定安装有转动座，另一端铰接气缸，所述横梁板在气缸的作用下可转动，所述转动座的下端通过转动套下端通过电机传动连接，所述转动座的上端设有夹持平台，所述夹持平台上设有左、右两夹持块，所述夹持块通过液压缸连接，且在夹持块的侧壁上设有压力传感器。

所述框架的左端固定安装有压紧气缸，所述压紧气缸的上端固定连接有压板。

本发明在底座上设有左、右两支撑座，且在支撑座内设有电机，通过在电机的端部固定安装有转盘，且在转盘的侧壁上设有支撑板，在支撑板上固定安装有框架，在框架的侧壁上固定安装有铰接的横梁板，且在横梁板的端部设有转盘，在转盘的底部设有电机，通过电机的转动使其可以任意角度转动，且在转盘上设有夹块，且在夹块的侧壁上设有压力检测模块，这样可以实现了对压力的实时检测，提高了工件的表面质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座，包括底座1，所述底座1的左、右两端分别设有支撑座2、3，所述左支撑座2内设有转动电机4，所述转动电机4的端部固定安装有转盘5，所述转盘5的侧壁上设有支撑左折弯板6，所述右支撑座上设有配套的右折弯板6，所述左、右两支撑折弯板之间固定安装有框架7，所述框架7的左端设有支撑架8，所述框架7的右端设有铰接柱9，所述铰接柱9上铰接有横梁板10，所述横梁板10的一端固定安装有转动座11，另一端铰接气缸12，所述横梁板10在气缸的作用下可转动，所述转动座11的下端通过转动套13下端通过电机传动连接，所述转动座11的上端设有夹持平台，所述夹持平台上设有左、右两夹持块14，所述夹持块14通过液压缸15连接，且在夹持块14的侧壁上设有压力传感器16。

所述框架7的左端固定安装有压紧气缸17，所述压紧气缸17的上端固定连接有压板18。