[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车

说明书

本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车，该电池盖板组件包括盖板、电极端子、电流中断结构和散热部，电极端子设置在盖板上，并包括电极内端子和电极外端子，电极内端子和电极外端子通过电流中断结构电连接，该电流中断结构能够在气体的气压作用下断开电极内端子和电极外端子之间的电连接，其中，散热部用于对电流中断结构进行散热。当电流中断结构有电流流经时，该散热部能迅速将电流中断装置上的因其自身内阻产生的焦耳热分散到周围，降低该电流中断结构的自身的工作温度，避免电流中断结构上的薄弱的连接位置因高温熔断，进而避免在车辆急加速等工况下电流中断结构流经大电流时使电池误失效。

技术领域

本公开涉及电池领域，具体地，涉及一种电池盖板组件、使用该电池盖板组件的单体电池、包括该单体电池的电池模组、包括该电池模组的动力电池和包括该动力电池的电动汽车。

背景技术

现有的电池的电极端子可以分为电极内端子和电极外端子，其中电极内端子用于与电芯电连接，电极外端子用于与负载或者其他单体电池等相连，实现单体电池的电芯的电流的输入和输出。为了提高电池的安全性能，防止过充等引起电池热失控而引发电池燃烧、爆炸等严重的安全问题，现有的电池在电极内端子和电极外端子之间通过电流中断结构电连接，该电流中断结构能够在气压作用下被拉断，从而断开单体电池的电流的输入和输出。

为了更灵敏地响应电池内部的变化，可以通过在电流中断结构上设置薄弱部或者连接点例如焊接点面积减少的方式等，以便于电流中断结构的拉断，但电池在正常充放电或快速充放电时，其本身及其结构件均会因自身内阻而出现发热，导致温度升高，特别是动力电池，过电流中断结构的电流较大，薄弱部及连接点电阻大，发热现象更严重，如果控制不好，易造成电流中断结构在正常充放电时熔断失效。

发明内容

本公开的目的是提供一种能够避免电流中断结构流经大电流时造成电池误失效的电池盖板组件、使用该电池盖板组件的单体电池、包括该单体电池的电池模组、包括该电池模组的动力电池包和包括该动力电池包的电动汽车。

本公开提供一种电池盖板组件，包括盖板、电极端子、电流中断结构和散热部，所述电极端子设置在所述盖板上，并包括电极内端子和电极外端子，所述电极内端子和所述电极外端子通过所述电流中断结构电连接，该电流中断结构能够在气体的气压作用下断开所述电极内端子和所述电极外端子之间的电连接，其中，所述散热部用于对所述电流中断结构进行散热。

可选地，所述散热部靠近所述电流中断结构设置，和/或，所述散热部设置在所述电流中断结构上。

可选地，所述电流中断结构包括电连接在所述电极内端子和所述电极外端子之间的翻转件，在所述气压作用下，所述翻转件动作以断开所述电极内端子和所述电极外端子之间的电连接，所述翻转件的外周缘密封安装到所述盖板上。

可选地，所述翻转件通过过渡环与所述盖板密封连接，所述翻转件的外周缘封接在所述过渡环上，所述散热部包括位于所述过渡环上的第一散热部。

可选地，所述过渡环上形成有空腔，所述第一散热部容纳于所述空腔中。

可选地，所述过渡环上形成有封闭的所述空腔。

可选地，所述空腔形成为与所述翻转件同轴设置的环形空腔，所述第一散热部填充于所述环形空腔内。

可选地，所述环形空腔与所述过渡环同轴设置。

可选地，所述翻转件上还覆盖有覆盖件，所述覆盖件与所述翻转件电连接以形成所述电极外端子。

可选地，所述过渡环的外端面形成有L型止口，所述翻转件的外周缘嵌入支撑在所述L型止口上，且所述覆盖件密封连接到所述L型止口上。