[发明专利]电动车辆的电池充电系统以及电池充电方法

说明书

提供一种电动车辆的电池充电系统以及电池充电方法。电动车辆的电池充电系统中，充电控制部在充电插头与充电连接器连接的插入插头时在外部充电计时器设定有外部充电开始时刻的情况下，对该外部充电开始时刻前的外部充电进行待机设定并转变为休止状态。另外，充电控制部在从转变为休止状态的休止期间开始时刻起到外部充电开始时刻为止的计时器充电设定期间间歇启动，并且在启动时的电池温度为预定的温度以下时，能够执行使加热器而使主电池升温的升温模式。

技术领域

本发明涉及能够从外部电源对电池充电的电动车辆的电池充电系统以及电池充电方法。

背景技术

在混合动力车辆、电动汽车等以旋转电机作为驱动源的电动车辆中搭载有电池(主电池)来作为电源。电动车辆中插电式混合动力车辆、电动汽车等能够从车辆外部的电源(外部电源)向电池进行充电(外部充电)。在这些车辆中与外部充电关联而设置有以下那样的功能。

首先，作为第1功能，可举出计时器充电功能。例如即使通过外部充电暂时使电池满充电，若从该时间点起将车辆长时间放置，则也会因自放电而导致电池的SOC(State OfCharge，充电状态)降低。另外，也有想在电费相对便宜的时间段进行外部充电这一要求。因此，例如在日文特开2012-143026中，在车辆设置有设定外部充电的开始时刻的外部充电计时器。在车辆的充电连接器与外部的充电插头连接(插入插头)时，判定有无对外部充电计时器进行设定。在进行了计时器充电设定的情况下，充电系统转变为休止状态。伴随计时器充电设定，为了防止外部充电的误工作而使外部充电开始时刻前的外部充电的执行待机(暂时不准许)的待机设定成为有效，当达到外部充电开始时刻时解除该待机设定，执行外部充电。

接着，作为第2功能，可举出电池的升温(加温)功能。当电池冻结时电池内的物质移动变得困难，内阻成为极其高的值。其结果，有可能导致充电容许功率被减少为0(W_in＝0)，外部充电有可能会被禁止。例如如果在计时器充电设定期间电池冻结，则之后即使达到外部充电开始时刻，将含有电池的车辆内设备和外部电源连接的充电继电器的接通操作(连接操作)也会被禁止。

因此，例如在日本特开2012-191781中，在电池设置温度传感器，始终监视电池温度。进行加热器的打开关闭(ON/OFF)控制的加热器控制部在检测到电池的温度成为预定温度以下这一情况时，使加热器工作而使电池升温。

发明内容

然而，由于为了电池升温而使加热器工作，会消耗电池的电力。例如若在寒冷地等频繁执行电池升温，则有可能会导致所谓的电池用尽。因此，本发明的目的在于提供一种电动车辆的电池充电系统，能够防止伴随计时器充电设定进行了外部充电的待机设定的外部充电开始时刻前的期间(计时器充电设定期间)的、伴随电池升温的电池用尽。

本发明的第1技术方案涉及具备供外部电源的充电插头连接的充电连接器，并能够进行通过所述外部电源对电池充电的外部充电的电动车辆的电池充电系统。该电池充电系统具备：充电控制部，控制所述外部充电；外部充电计时器，能够通过用户的操作来设定外部充电开始时刻；温度取得部，取得电池温度；以及加热器，使所述电池升温。所述充电控制部，在所述充电插头与所述充电连接器连接的插入插头时在所述外部充电计时器设定有所述外部充电开始时刻的情况下，对该外部充电开始时刻前的外部充电进行待机设定并转变为休止状态。所述充电控制部还在从转变为所述休止状态的休止期间开始时刻起到所述外部充电开始时刻为止的计时器充电设定期间间歇启动，并且，在启动时的所述电池温度为预定的温度以下时，能够执行使所述加热器工作而使所述电池升温的升温模式。所述充电控制部还在执行所述升温模式时，解除所述外部充电的待机设定，并且执行进行所述外部充电的升温时充电模式。