[发明专利]一种单片式轮毂多方位同步打磨装置在审
申请号: | 201710505587.5 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107414643A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 陈海涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮车轮有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B47/04;B24B47/12 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 段晓微,叶美琴 |
地址: | 233000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单片 轮毂 多方位 同步 打磨 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车部件加工设备技术领域,尤其涉及一种单片式轮毂多方位同步打磨装置。
背景技术
锻造轮毂因为生产工艺的问题,有些尺寸或者造型的轮毂不方便一次成型,所以,锻造轮毂分为单片,两片和多片结构。如图1所示,单片式轮毂主要由轮辋01和设置在轮辋01一端并与轮辋01固定的轮辐02组成。锻造轮毂加工完成后需要对其进行打磨,现有的打磨方式主要依靠人工一个面一个面的进行打磨,其打磨效率极其低下,亟待改进。
发明内容
基于上述背景技术存在的技术问题,本发明提出一种单片式轮毂多方位同步打磨装置。
本发明提出了一种单片式轮毂多方位同步打磨装置,包括:固定架、活动架、安装主轴、第一驱动机构、第二驱动机构以及第一打磨盘、第二打磨盘和第三打磨盘,其中:
固定架、活动架相对布置;
安装主轴位于固定架靠近活动架的一侧用于供轮毂装配,安装主轴水平布置,且其一端与固定架转动连接;
第一驱动机构用于驱动活动架向固定架方向进行直线往复运动;
第二驱动机构用于驱动安装主轴转动;
第一打磨盘位于固定架靠近活动架的一侧并与固定架固定,第一打磨盘为与安装主轴同轴布置的圆形盘,第一打磨盘上设有供安装主轴穿过的让位孔,第一打磨盘的外径与轮毂的外径适配,以使第一打磨盘的外径小于或等于待打磨轮毂的外径;
第二打磨盘位于活动架靠近固定架的一侧并与活动架固定,第一打磨盘为与安装主轴同轴布置的圆形盘,第二打磨盘上设有对安装主轴进行避让的让位孔,第二打磨盘的外径与轮毂的内径适配,以使第二打磨盘可进入待打磨轮毂的内部;
第三打磨盘位于安装主轴的上方并与固定架固定,第三打磨盘在安装主轴长度方向上的宽度与待打磨轮毂的轴向长度适配,以使第三打磨盘在安装主轴长度方向上的宽度大于或等于待打磨轮毂的轴向长度。
优选地,第一打磨盘包括第一基体和含有磨料的第一丝刷,所述第一基体套装在安装主轴的外周并与固定架固定,第一丝刷位于第一基体远离固定架的一侧固定安装在第一基体上。
优选地,第二打磨盘包括第二基体以及含有磨料的第二丝刷、第三丝刷,所述第二基体固定安装在活动架上,第二丝刷位于第二基体靠近固定架的一侧并固定安装在第二基体上,第三丝刷固定安装在第二基体的轴向面上。
优选地,第三打磨盘包括沿安装主轴长度方向依次布置的第一打磨部、第二打磨部和第三打磨部,所述第一打磨部、第二打磨部和第三打磨部均包括第三基块以及固定安装在第三基块上的第四丝刷,且当轮毂装配到安装主轴上时,第一打磨部、第三打磨部上的第四丝刷分别与该轮毂两端抵靠,第二打磨部与该轮毂的中部抵靠。
优选地,还包括用于驱动第三打磨盘旋转的第三驱动机构。
优选地,第三驱动机构包括用于驱动第一打磨部旋转的第一驱动单元,用于驱动第二打磨部旋转的第二驱动单元,以及用于驱动第三打磨部旋转的第三驱动单元。
本发明中,利用第一驱动机构与活动架相互配合,使活动架可以向固定架方向运动,利用第二驱动机构与安装主轴配合,使安装在安装主轴上的轮毂可以转动,利用安装在固定架上的第一打磨盘、活动架上的第二打磨盘以及安装主轴上方的第三打磨盘可以分别从轮毂的第一端面、第二端面以及轴向面等多个方位进行同步打磨,从而大大提高了轮毂加工效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种单片式轮毂多方位同步打磨装置中所述单片式轮毂的结构示意图;
图2为本发明提出的一种单片式轮毂多方位同步打磨装置的结构示意图。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1-2所示,图1为本发明提出的一种单片式轮毂多方位同步打磨装置中所述单片式轮毂的结构示意图;图2为本发明提出的一种单片式轮毂多方位同步打磨装置的结构示意图。
参照图2,本发明实施例提出的一种单片式轮毂多方位同步打磨装置,包括:固定架1、活动架2、安装主轴3、第一驱动机构、第二驱动机构以及第一打磨盘4、第二打磨盘5和第三打磨盘6,其中:
固定架1、活动架2相对布置;安装主轴3位于固定架1靠近活动架2的一侧用于供轮毂W装配,安装主轴3水平布置,且其一端与固定架1转动连接;第一驱动机构用于驱动活动架2向固定架1方向进行直线往复运动;第二驱动机构用于驱动安装主轴3转动。
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