[发明专利]纯电动罐式道路洗扫车

说明书

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种纯电动罐式道路洗扫车。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，国家工业化、城镇化进程的加快，导致人民生活水平不断提高的同时环境问题也逐渐凸显。平衡环境与发展这一问题，一直是国家和社会全面关注的焦点。全社会正倡导一种绿色环保的健康生活方式，由此对城市环卫水平也提出了更高的要求。传统的清扫车通常以内燃机驱动，工作时发动机持续在低速区间运转，发动机的排放情况较差，不符合节能环保的理念。电动清扫车响应国家能源发展战略，具有零排放、噪声小等优点，在能源短缺、环境污染问题日益严峻的今天更具有市场竞争力。

但是考虑到现有的纯电动洗扫车的布置形式，它的蓄电池均布置在驾驶室后方、前轴之前，这样会使得前轴的载荷偏高，整车质心也偏高，转向时的侧倾力矩较大，非常不利于行驶的安全性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有的电动洗扫车的布置形式，将蓄电池合理地改为布置在车架两侧，使得整车载荷分布均匀，行驶的安全性得到了较大提升。

本发明解决其技术问题采用以下的技术方案：

本发明提供的纯电动罐式道路洗扫车，包括垃圾罐、蓄电池、盘刷、吸嘴、油泵、高压水泵、水箱和风机，其中：蓄电池有两块，分别位于车架两侧，并通过电池支架固定在车架上；垃圾罐采用罐式结构，并与水箱做成一体；吸嘴放置于车辆后轴之后，通过波纹管与垃圾罐连接；油泵、高压水泵和风机各配备一个电机进行独立驱动和控制，并布置在驾驶室后方、垃圾罐的前部的副车架之上，并罩于车身蒙皮之内。

在垃圾罐的前端下部根据蓄电池的安装空间切除一部分，做成了阶梯状。

在垃圾罐外侧布置水箱，两侧水箱的前端下部根据蓄电池的安装空间切除了一部分，做成了阶梯状。

在水箱的外侧蒙皮与车身外壳做成一体。

所述的蓄电池，其下平面与车架的上平面相平。

所述盘刷有两个，展开后能覆盖整个车道，其中一个盘刷布置于前后轴之间，另外一个盘刷布置于蓄电池的下方，并安装固定在车架上的安装孔上；两个盘刷分别通过一个电推杆控制其外摆与回收。

所述风机是高压离心风机。

本发明提供的上述的纯电动罐式道路洗扫车，其采用可编程逻辑控制器实现集中控制，实现多动作一键控制；同时对多个电机和电推杆实行开关控制，在某部件不工作时，将其关闭，进一步提升能耗水平，延长作业时间。

所述的电动推杆主要由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳及涡轮、微动控制开关组成。

本发明与现有技术相比具有以下的主要的有益效果：

1.蓄电池安装在整车两侧，整车载荷分布均匀，提高了侧倾稳定性，有利于增强整车行驶安全性；相较于蓄电池堆放在驾驶室后方的布置形式，此种布置形式能将整车的侧倾稳定角能达到42度，远大于国标规定的32度。

2.相较于蓄电池堆放在驾驶室后方的布置形式，本发明能有效增加垃圾罐和水箱的容积，有利于提高整车的单次作业时长，相较同类型的洗扫车，垃圾罐和水箱容积各增加了约20％。

3.为了避免与电池干涉，该洗扫车的垃圾罐体和两侧水箱的前端下部根据电池的安装空间切除一部分，做成了阶梯状，充分利用了电池的上部空间，有利于垃圾罐和水箱总容积的提高。

4.采用分布式的驱动形式，其风机、高压水泵和油泵各配备了一个电机进行独立驱动和控制，有利于整车的布置。

5.功能完备，布置合理，功耗较低，整体性能优良，在洗扫作业的情况下，整车的续航时间能达到4小时。

附图说明

图1是整车外形图；

图2是去掉垃圾罐两侧水箱后的整车外形图；

图3是图2的俯视图；

图4是垃圾罐及其两侧水箱的外形图；

图5是图4的左视图；

图6是垃圾罐的外形图；

图7是图6的左视图；

图8是右侧水箱的外形图，左侧水箱与其对称布置在垃圾罐两侧。

图中：1.风机及其驱动电机，2.垃圾罐，3.蓄电池，4.车架，5.盘刷，6.吸嘴，7.油泵，8.高压水泵，9.水箱，10.垃圾罐尾门启闭电推杆，11垃圾箱尾门锁紧电推杆，12.垃圾罐尾门，13.水箱外蒙皮，14.水箱加强筋，15.水箱防波板。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步说明，但不限定本发明。