[发明专利]电动油泵总成、转向系统和润滑系统

说明书

本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件具有与所述总进油口连通的液冷腔，所述液冷腔包括循环油道，所述循环油道位于所述电机组件的定子与所述电机组件的电机壳之间；油泵组件，所述油泵组件与所述电机组件的端部固定连接，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述循环油道连通，排油口与所述总出油口连通。本发明实施例的电动油泵总成，通过固定连接的方式，且通过设置液冷腔来实现油泵组件的吸油，油泵组件的装配牢固，可以降低油泵组件的输出脉冲，提升电动油泵总成的散热性能和工作稳定性，且集成度高，轻量化水平高。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种电动油泵总成、具有该电动油泵总成的转向系统和具有该电动油泵总成的润滑系统。

背景技术

电动油泵广泛应用于车辆的转向系统和润滑系统中，相关技术中，电动油泵的油泵与电机为分体式，其连接关系仅仅为油泵轴与电机轴的动力耦合连接，使得电动油泵的体积较大，占用的安装空间大。另外，电机的工作噪音以及油泵的工作噪音较大，相关技术中往往通过设置各种阻尼元件来隔离噪音，阻尼元件的构造复杂，占用较大的安装空间，且生产成本高，装配工艺复杂，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电动油泵总成，所述电动油泵总成装配牢固、散热性能和工作稳定性好。

根据本发明实施例的电动油泵总成，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件具有与所述总进油口连通的液冷腔，所述液冷腔包括循环油道，所述循环油道位于所述电机组件的定子与所述电机组件的电机壳之间；油泵组件，所述油泵组件与所述电机组件的端部固定连接，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述循环油道连通，排油口与所述总出油口连通。

根据本发明实施例的电动油泵总成，通过固定连接的方式，且通过设置液冷腔来实现油泵组件的吸油，油泵组件的装配牢固，可以降低油泵组件的输出脉冲，提升电动油泵总成的散热性能和工作稳定性，且集成度高，轻量化水平高。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述油泵组件与所述电机组件的前端盖通过螺纹连接件固定连接。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述油泵组件的前盖板的边沿具有沿径向向外凸出的凸耳，所述螺纹连接件贯穿所述凸耳并与所述前端盖螺纹连接。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述螺纹连接件为多个，多个所述螺纹连接件沿周向间隔开布置。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述油泵组件与所述电机组件的前端盖固定连接，所述油泵组件与所述前端盖通过定位结构定位。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述定位结构为定位销，所述定位销的两端分别伸入所述油泵组件的前盖板和所述前端盖上的定位槽。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述定位结构为从所述前端盖或从所述油泵组件的前盖板凸出的定位凸台。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，具有：油泵腔，所述油泵组件与所述电机组件的前端盖固定连接，且所述油泵组件安装在所述油泵腔内，所述油泵腔内填充有油液。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述油泵腔与所述总进油口连通，所述吸油口与所述油泵腔相连。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，根据本发明一个实施例的电动油泵总成，道的一端与所述油泵组件的排油口相连，另一端形成所述总出油口。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述油泵腔与所述油泵组件的排油口相连且与所述总出油口连通。