[发明专利]一种行星齿轮轴装置

说明书

本发明涉及一种行星齿轮轴装置，该行星齿轮轴装置包括齿轮轴本体，该齿轮轴本体的前端为与动力装置传动配合的连接部，中部为与滚针轴承内侧的滚子转动配合的摩擦部，尾部为进油部；所述齿轮轴本体内沿其轴心设置中心油孔，该中心油孔由齿轮轴本体连接部的前端延伸至进油部，所述进油部的环状侧壁上开设有与该中心油孔相通的接油槽，所述摩擦部上沿径向设置多个与所述中心油孔相通的甩油孔。

技术领域

本发明涉及航空发动机和起动机齿轮传动系统技术领域，特别是一种行星齿轮轴装置。

背景技术

行星齿轮轴为航空发动机和起动机传动系统中重要的传动部件，起到支撑行星齿轮，传递扭矩的作用。但齿轮轴往往需要和轴承一起配合装配，这就需要考虑轴承选配和轴承润滑的问题。因此现有技术中的齿轮轴一般选用带内环和外环的滚针轴承，从而使得结构尺寸较大，相应的轴承润滑方式也只能通过滑油喷嘴向轴承部位喷射润滑油来实现。这种设计不仅使得发动机结构复杂、体积增加、重量加大，而且给发动机清洁、维护带来一定的困难。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、加工方便、易于润滑的行星齿轮轴装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的行星齿轮轴装置，包括齿轮轴本体，该齿轮轴本体的前端为与动力装置传动配合的连接部，中部为与滚针轴承内侧的滚子转动配合的摩擦部，尾部为进油部；所述齿轮轴本体内沿其轴心设置中心油孔，该中心油孔由齿轮轴本体连接部的前端延伸至进油部，所述进油部的环状侧壁上开设有与该中心油孔相通的接油槽，所述摩擦部上沿径向设置多个与所述中心油孔相通的甩油孔，以使齿轮轴本体转动时由接油槽进入中心油孔的滑油可经甩油孔甩出；该中心油孔的端部开口置于所述齿轮轴本体连接部的前端，还包括用于封闭中心油孔端部开口的堵头，该堵头与端部开口密封连接，以防止中心油孔内的滑油由端部开口流出；装配时齿轮轴本体的摩擦部套接在滚针轴承内，滚针轴承的滚子表面与摩擦部的表面直接接触并覆盖所述甩油孔，以使齿轮轴本体成为滚针轴承的内环，滑油经进油部的接油槽进入中心油孔，齿轮轴本体与滚针轴承转动配合后，滑油由甩油孔甩出，以对滚子与摩擦部的表面之间进行润滑，并经相邻滚子之间的间隙进入滚子与外环之间，对滚子和外环之间进行润滑

进一步，所述甩油孔为2个，对称设置在摩擦部的环状侧壁上，以使中心油孔内的滑油可迅速甩出。

进一步，所述堵头与所述中心油孔的端部开口过盈配合，装配时堵头采用过盈压配的方式对中心油孔的端部开口进行密封。

发明的技术效果：（1）本发明的行星齿轮轴装置，相对于现有技术，使用齿轮轴本体的摩擦部直接与滚针轴承的滚子摩擦配合，用于代替滚针轴承的内环，减少了滚针轴承内环的设置，减少了设备的尺寸，结构简单，降低了设备重量和制造成本；（2）通过中心油孔、接油槽、甩油孔相配合，实现对滚针轴承的润滑，取消了原传动系统中的滑油管和滑油喷嘴的设置，结构优化，易于加工，利于批量生产加工；（3）堵头与中心油孔的端部开口采用过盈压配的方式进行安装设置，结构简单，易于操作。

附图说明

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明：

图1是本发明的行星齿轮轴装置的结构示意图。

图中：摩擦部1，进油部2，连接部3，中心油孔4，接油槽5，甩油孔6，堵头7，限位台阶8，筒状空腔9。

具体实施方式