[发明专利]一种新能源汽车用空调系统在审
申请号: | 201710489300.4 | 申请日: | 2017-06-24 |
公开(公告)号: | CN107298000A | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 周祥 | 申请(专利权)人: | 南通伯爵新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 空调 系统 | ||
1.一种新能源汽车用空调系统,包括发动机制冷模块(1)、板式换热器(2)、冷凝器(3)和压缩机(4),其特征在于:所述发动机制冷模块(1)内设有发动机冷却水泵(5)和冷却剂,所述发动机制冷模块(1)设置在板式换热器(2)一侧,所述板式换热器(2)与压缩机(4)之间的管道上设置分离器(6),所述板式换热器(2)连通水箱(7),所述水箱(7)内设有循环水泵(8),所述水箱(7)与冷凝器(3)之间的管道上设置膨胀阀(9),所述压缩机(4)连接冷凝器(3),所述冷凝器(3)一侧还设置罗茨鼓风机(10)。
2. 根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空调系统,其特征在于:所述分离器(6)包括本体(11),所述本体(11)内部水平设置有上层分离仓(12)和下层分离仓(13),所述本体(11)侧面设置的进口管(14)伸入至上层分离仓(12)的容腔中,所述上层分离仓(12)和所述下层分离仓(13)均为上口敞开式结构,所述上层分离仓(12)的上口周沿为带锯齿状,所述上层分离仓(12)和下层分离仓(13)正对设置,所述上层分离仓(12)的敞口面积小于下层分离仓(13)的敞口面积,所述下层分离仓(13)的底部垂直安装有导管(15),所述导管(15)与下层分离仓(13)的容腔相通,所述本体(11)的顶部设有出口管(16) 。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空调系统,其特征在于:所述膨胀阀(9)采用H型恒温膨胀阀。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空调系统,其特征在于:所述板式换热器(2)采用蜂窝式换热器。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空调系统,其特征在于:所述压缩机(4)采用定排量涡旋式压缩机。
6.实现权利要求1所述的一种新能源汽车用空调系统的使用方法,其特征在于:其使用方法包括以下步骤:
A、发动机冷却模块中发动机冷却水泵工作,对发动机进行制冷,发动机的热量进入板式换热器进行换热;
B、启动水箱中的水泵,通过板式换热器对热量进行降温处理,同时热量和水蒸气通过分离器进行气液分离;
C、压缩机启动,将气液分离后的气体输送至冷凝器进行进一步制冷处理;
D、之后,制冷后的气体通过罗茨鼓风机送出至汽车内部,达到余热回收制冷的目的。
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