[发明专利]螺杆接力行程式升降装置

说明书

一种螺杆接力行程式升降装置包含一个机架单元、一个第一升降单元、一个第二升降单元，及一个驱动单元，该第一升降单元包括一个能转动地枢设于该机架单元的第一螺杆、一个设置于该第一螺杆的顶端并随着该第一螺杆转动的第一传动件，及一个能被该第一螺杆驱动而沿一个高度方向移动的第一连动组，该第一连动组具有一个第一从动螺帽，该第二升降单元包括一个与该第一从动螺帽连接并能被该第一从动螺帽驱动的第二螺杆，及一个能被该第二螺杆驱动而沿该高度方向移动的第二连动组，该第二连动组具有一个第二连动螺帽，该驱动单元能被操作来驱动该第一螺杆，后续即能通过该第一连动组连动该第二螺杆，使该第二连动螺帽沿该高度方向移动，控制方式容易。

技术领域

本发明涉及一种升降装置，特别是涉及一种螺杆接力行程式升降装置。

背景技术

现有的螺杆升降装置是利用马达驱动一个根螺杆转动，借此带动螺杆上的螺帽移动，使用者能将一个能抬升物品的平台或车厢安装于该螺帽，然而，现有的螺杆升降装置若要达到更高的抬升距离时，势必要使用长度更长的螺杆，但螺杆长度越长时，螺杆的真直度以及抗弯强度都会下降，为了解决这个问题，后来出现了利用多根较短的螺杆分段抬升的螺杆升降装置。

如图1、2所示，一种现有的螺杆升降装置1包含一个第一螺杆11、一个螺接于该第一螺杆11的第一螺帽12、一个能驱动该第一螺杆11转动的第一马达13、一个连接于该第一螺帽12的滑动件14、一个连接于该滑动件14的第二螺杆15、一个螺接于该第二螺杆15的第二螺帽16、一个能驱动该第二螺杆15转动的第二马达17，及一个连接于该第二螺帽16的车厢18，当该第一马达13驱动该第一螺杆11时，该第一螺帽12会受到该第一螺杆11的带动而向上移动，并带动该滑动件14一个同向上移动，而连接于该滑动件14的第二螺杆15同时也受到该第二马达17的驱动，而使螺接于该第二螺杆15的第二螺帽16向上移动，并带动连接于该第二螺帽16的该车厢18一同向上移动。

然而，由于现有的该螺杆升降装置1的滑动件14的构造庞大，重量较重，会有安装上以及使用上的疑虑，此外，该滑动件14的移动是受到该第一马达13控制，而该第二螺帽16的移动是受到该第二马达17控制，该车厢18向上移动的行程是该滑动件14向上移动的行程加上该第二螺帽16向上移动的行程，因此，要使该车厢18向上移动时需要分别控制该第一、二马达13、17的转动，控制方式较为复杂，特别是若要增加向上移动的行程时，会需要增加更多马达以及螺杆，这样的配置方式会产生马达的控制问题以及安全上的疑虑。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用多根螺杆分段抬升、容易控制且安全性高的螺杆升降装置。

本发明的螺杆接力行程式升降装置包含一个机架单元、一个第一升降单元、一个第二升降单元，及一个驱动单元。

该第一升降单元设置于该机架单元，该第一升降单元包括一个能转动地枢设于该机架单元的第一螺杆、一个设置于该第一螺杆的顶端并随着该第一螺杆转动的第一传动件，及一个能被该第一螺杆驱动而沿一个高度方向移动的第一连动组，该第一连动组具有一个与该第一螺杆螺接的第一连动螺帽、一个与该第一连动螺帽连接的第一从动螺帽，及一个设置于该第一连动螺帽与该第一从动螺帽间的第一连接件，该第一连动组能相对于该第一传动件在一个非传动位置与一个传动位置间移动，当该第一连动组在一个非传动位置时，该第一连动螺帽的一个顶部未与该第一传动件接触，当该第一连动组在一个传动位置时，该第一连动螺帽的该顶部与该第一传动件接触，该第一传动件会带动该第一连动螺帽转动并通过该第一连接件而连动该第一从动螺帽。

该第二升降单元设置于该机架单元，该第二升降单元包括一个与该第一从动螺帽连接并能被该第一从动螺帽驱动的第二螺杆，及一个能被该第二螺杆驱动而沿该高度方向移动的第二连动组，该第二连动组具有一个与该第二螺杆螺接的第二连动螺帽。

该驱动单元与该第一升降单元的第一螺杆连接，该驱动单元能被操作来驱动该第一螺杆。