[发明专利]一种路边车位的管理方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种路边车位的管理方法及系统。

背景技术

随着车辆数量的急剧膨胀，地下停车位远不够用，于是，地面和路边停车场，越来越多，然而，由于地面及路边的停车情况上很难安装常规设备，比如，超声波车位探测器，路障机，道闸等设备来管理，所以，这些停车场的管理变得很艰难。如，当一辆车，停在路边非车位的地方，如果没有明确的监管机制和监控系统，那么就会有很多车随意停放，造成大量车辆乱停放在地面和路边，严重影响交通。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种路边车位的管理方法及系统，通过在检测到路边除了划定停车位的其他区域有车辆停靠时，获取车辆的车牌信息并根据该车牌信息确定车主的终端信息，再向该终端信息对应的终端发送提示车主在第一预设时段内将车辆驶离该区域的提示信息，从而对地面及路边的停车情况进行实时监控，进而缓解车辆乱停放导致的交通问题。

为实现上述技术目的，本发明公开了一种路边车位的管理方法，包括：

当车辆检测设备检测到地面目标区域停靠有目标车辆时，获取所述目标车辆的车牌信息，其中，所述地面目标区域为路边除了划定停车位的其他区域；

向服务器发送所述车牌信息；

所述服务器根据所述车牌信息，确定车主的终端信息；

向所述终端信息对应的终端发送提示信息，以提示所述车主在第一预设时段内将所述目标车辆驶离所述地面目标区域。

本发明的有益效果是：通过在检测到路边除了划定停车位的其他区域有车辆停靠时，获取车辆的车牌信息并根据该车牌信息确定车主的终端信息，再向该终端信息对应的终端发送提示车主在第一预设时段内将车辆驶离该区域的提示信息，从而对地面及路边的停车情况进行实时监控，进而缓解车辆乱停放导致的交通问题。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述根据第一空闲车位信息和所述当前位置信息，确定最佳行车路径，包括：

根据所述第一空闲车位信息，确定所述第一空闲车位的位置信息；

根据所述目标车辆的当前位置信息，获取车辆所处环境的路况信息；

根据所述位置信息、所述当前位置信息和所述路况信息，确定行车时长最短的行车路径；

将所述行车路径确定为最佳行车路径。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过根据第一空闲车位信息对应的位置信息和根据目标车辆的当前位置信息获取的路况信息，以及目标车辆的当前位置信息，确定行车时长最短的行车路径为最佳行车路径，可以为车主提供更加便捷和更人性化的服务，同时，可以为车主节省时间成本，进而提高停车效率。

本发明的另一个发明目的在于提供一种路边车位的管理系统，包括：车辆检测设备、服务器和终端，其中，

所述车辆检测设备用于检测地面目标区域是否停靠有目标车辆，且当检测到所述地面目标区域停靠有目标车辆时，获取所述目标车辆的车牌信息并向所述服务器发送所述车牌信息，其中，所述地面目标区域为路边除了划定停车位的其他区域；

所述服务器接收所述车辆检测设备发送的所述车牌信息，并根据所述车牌信息，确定车主的终端信息，且向所述终端信息对应的终端发送提示信息，以提示所述车主在第一预设时段内将所述目标车辆驶离所述地面目标区域。

本发明的有益效果是：车辆检测设备检测到路边除了划定停车位的其他区域有车辆停靠时，服务器获取车辆的车牌信息并根据该车牌信息确定车主的终端信息，再向该终端信息对应的终端发送提示车主在第一预设时段内将车辆驶离该区域的提示信息，从而对地面及路边的停车情况进行实时监控，进而缓解车辆乱停放导致的交通问题。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述服务器具体用于根据所述第一空闲车位信息，确定所述第一空闲车位的位置信息，根据所述目标车辆的当前位置信息，获取车辆所处环境的路况信息，根据所述位置信息、所述当前位置信息和所述路况信息，确定行车时长最短的行车路径，将所述行车路径确定为最佳行车路径。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过服务器根据第一空闲车位信息对应的位置信息和根据目标车辆的当前位置信息获取的路况信息，以及目标车辆的当前位置信息，确定行车时长最短的行车路径为最佳行车路径，可以为车主提供更加便捷和更人性化的服务，同时，可以为车主节省时间成本，进而提高停车效率。