[发明专利]一种调锁机构

说明书

一种调锁机构，包括螺杆、垫块、连杆、螺钉一、摇臂、销棒、行程指示器、游标卡尺、螺钉三、螺钉四、螺钉五，螺杆为Z字形螺纹部前端与连杆连接，垫块为空中内螺纹并通过螺钉五安装在飞机的应急锁系统上，螺杆螺纹部分与垫块内螺纹连接，摇臂一端通过螺钉一与连杆连接另一端通过销棒与行程指示器连接，摇臂通过螺钉四安装在飞机的应急锁系统上，游标卡尺通过螺钉三安装在飞机的应急锁系统上，行程指示器传过游标卡尺内部的滑轨。该调锁机构结构简单，操作方便，易于携带，工作可靠解决了外场排故无法调试应急锁系统的难题，提高了外场对飞机的应急锁系统调试工作效率，保障了飞机飞行安全。

技术领域

本发明涉及飞机舱盖应急锁技术领域，具体地涉及一种调锁机构。

背景技术

飞机上的应急锁系统与飞机座舱相连接，座舱盖应急系统直接影响飞机的飞行安全和飞行员的生命安全，所以对座舱应急系统的要求非常高，而在外场飞机上的应急系统调试过程中，不能出现失误。由于没有可靠的、易携带的试验工具进行调节，往往导致飞机存在安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种外场中调节应急锁系统，确保飞机上的应急锁系统正常，保障飞机飞行安全的调锁机构。

一种调锁机构，包括螺杆、垫块、连杆、螺钉一、摇臂、销棒、行程指示器、游标卡尺、螺钉三、螺钉四、螺钉五，螺杆为Z字形螺纹部前端与连杆连接，垫块为中空内螺纹并通过螺钉五安装在飞机的应急锁系统上，螺杆螺纹部分与垫块内螺纹连接，摇臂一端通过螺钉一与连杆连接另一端通过销棒与行程指示器连接，摇臂通过螺钉四安装在飞机的应急锁系统上，游标卡尺通过螺钉三安装在飞机的应急锁系统上，行程指示器穿过游标卡尺内部的滑轨。

进一步，该调锁机构还包括螺钉二，螺钉二穿入游标卡尺并顶住行程指示器。

进一步，该调锁机构，游标卡尺为300mm游标卡尺。

通过采用该技术手段，本发明取得的有益技术效果为：该调锁机构结构简单，操作方便，易于携带，工作可靠解决了外场排故无法调试应急锁系统的难题，提高了外场对飞机的应急锁系统调试工作效率，保障了飞机飞行安全。

附图说明

图1：为本发明的结构示意图。

在图中：1、螺杆；2、垫块；3、连杆；4、螺钉一；5、摇臂；6、销棒；7、螺钉二；8、行程指示器；9、300mm游标卡尺；10、螺钉三；11、螺钉四；12、螺钉五。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释发明，并非用于限定本发明的范围。

一种调锁机构，包括螺杆1、垫块2、连杆3、螺钉一4、摇臂5、销棒6、行程指示器8、游标卡尺9、螺钉三10、螺钉四11、螺钉五12，螺杆1为Z字形螺纹部前端与连杆3连接，垫块2为中空内螺纹并通过螺钉五12安装在飞机的应急锁系统上，螺杆1螺纹部分与垫块2内螺纹连接，摇臂5一端通过螺钉一4与连杆3连接另一端通过销棒6与行程指示器8连接，摇臂5通过螺钉四11安装在飞机的应急锁系统上，游标卡尺9通过螺钉三10安装在飞机的应急锁系统上，行程指示器8穿过游标卡尺9内部的滑轨。

为避免行程指示器8晃动，便于读数。该调锁机构还包括螺钉二7，螺钉二7穿入游标卡尺9并顶住行程指示器8。

为满足调试要求，提高调试精度。该调锁机构的游标卡尺9为300mm游标卡尺。

试验前将行程指示器8对准游标卡尺9的零值，摇动螺杆1推动连杆3使飞机上的应急锁打开，读出此时游标卡尺9上的数值，使其达到要求。飞机上的应急锁系统与飞机座舱相连接，座舱盖应急系统直接影响飞机的飞行安全和飞行员的生命安全，所以对座舱应急系统的要求非常高。该调锁机构结构简单，操作方便，易于携带，解决了外出部队排故无法调试应急锁系统的难题。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。