[发明专利]包括电池和燃料箱的混合动力车辆

说明书

本发明涉及包括电池和燃料箱的混合动力车辆，在所述混合动力车辆中，电池安装在设置合背座的车身地板下方限定的空间中，并且燃料箱设置在后轮悬架的上端部的上方和车身横向构件的后方。

技术领域

本发明涉及包括电池和燃料箱的混合动力车辆。更具体地，本发明涉及包括电池和燃料箱的混合动力车辆，所述混合动力车辆能够在行李箱以及行李箱中的重量分布方面改进适销性。

背景技术

通常，混合动力车辆例如插入式混合电动车辆(PHEV)或混合电动车辆(HEV)是包括汽油发动机和电动马达的车辆，其中选择性地驱动汽油发动机和电动马达。在低效行驶条件下当驱动汽油发动机时电动马达充电，因此改进整个系统的效率。

在不需要来自发动机的动力的状态下，混合动力车辆仅使用电动马达行驶，因此改进了车辆的噪声和燃料经济。此外，有害废气的量也减少。

近年来，由于加强的废气法规和增加燃料经济的需要，能够减少有害废气的量的混合动力车辆的需求增加。

然而在混合动力车辆中，高压电池安装在内部行李箱中。因此行李箱中的体积减小，使得行李箱方面的适销性降低，并且难以分布行李箱中的重量。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供包括电池和燃料箱的混合动力车辆，其中电池安装在合背座下方并且燃料箱设置在后轮悬架的上端部从而与其固定并且被其支撑，因此改进行李箱以及行李箱中重量分布方面的适销性。

本发明的各个方面旨在提供包括电池和燃料箱的混合动力车辆，其中电池安装在设置合背座的车身地板下方限定的部分中，并且燃料箱设置在后轮悬架的上端部的上方和车身横向构件的后方。

在一个示例性实施方案中，燃料箱可以设置在后轮悬架的上端部和车身横向构件的后方限定的容纳区域中，其中燃料箱可以经由燃料箱箍带被车身支撑，并且容纳区域可以向上凹陷，其中容纳区域的顶表面限定行李箱的底表面。

在另一个示例性实施方案中，燃料箱可以紧固并固定至车身横向构件。

在又一个示例性实施方案中，燃料箱可以设置有绝缘构件，所述绝缘构件设置在燃料箱紧固至车身横向构件的区域处并且与后轮悬架摩擦接触从而吸收振动。

在又一个示例性实施方案中，燃料箱可以紧固至在后轮悬架处设置的燃料箱组装支架，并且可以通过后轮悬架的设置而安装并固定在车身中。

在又一个示例性实施方案中，后轮悬架可以设置有一对止动件，所述一对止动件从后轮悬架的上部突出从而允许上方臂安装在其中并且避免燃料箱向前移动。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，通常包括自用车，包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。

下面讨论本发明的上述各个特征和实施方案。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述，本发明的装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为示意性显示根据本发明的示例性实施方案的混合动力车辆中设置电池和燃料箱的结构的图；

图2为显示根据本发明的示例性实施方案的混合动力车辆中安装燃料箱的分解立体图；