[发明专利]一种石油油管防磨器

说明书

一种石油油管防磨器,包括驱动机构和旋转机构，中心管把驱动机构与旋转机构连接为一体，旋转机构下端连接油管，旋转机构由压盖、壳体和油管挂组成，油管挂位于壳体中央，上端与中心管连接，压盖套于中心管外，安装在壳体的顶部，壳体对应油管挂通油槽的位置设有出油孔中心管把驱动机构与旋转机构连接为一体，油管挂具有出油孔与中心孔和壳体相通，沿出油孔环绕油管挂的外径设有通油槽。本发明依靠抽油机自身动力,在抽油机抽取原油的同进,完成井中油管的旋转,使油管均匀磨损,达到延长油管使用寿命的目的,从而减少了油井的作业次数,降低了采油成本。

技术领域

本发明涉及石油工业的采油设备，特别是一种石油油管防磨器。

背景技术

在石油的开采中，使用最广泛的机械采油法是有杆泵抽油法。该装置地面设备简单，使用寿命长。将油管悬挂在井口上，地面上的抽油机通过抽油杆带动有杆泵泵筒中的活塞作往复运动，抽取原油。尽管有杆泵装置的机械结构简单，但抽油杆在油管中的运动及油管自身的运动情况却非常复杂，这一运动会引起抽油杆与油管内壁的剧烈磨擦，发生油管故障。如果油管锚定，那么每当游动凡尔关闭，固定凡尔打开时油管将向上运动，发生螺旋弯曲，这种运动也会引起抽油杆接箍与油管内壁的磨擦，即使油管锚定了且处于拉伸状态，每当下冲程时抽油杆也会弯曲。这种弯曲通常发生在泵以上几百米范围内，结果仍然会引起杆与油管内壁的磨擦。井筒很少是完全垂直的，油管和抽油杆又通常是下到井筒底部，若出现杆柱偏心、“狗腿”或水平井中采用有杆泵抽油，情况则会更糟。据统计，绝大多数杆柱磨擦引起的油管故障是”管裂缝”，杆对管的磨损只是集中在管内壁20％面积左右的狭窄沟槽上，而不是360°范围内的整个管壁。偏磨严重的油井，因油管损坏作业周期仅仅一个多月，大大增加了采油成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种克服抽油杆与油管的磨擦引起的油管损坏，延长油管的使用寿命，减少油井的作业次数，降低原油采出成本的石油油管防磨器。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：包括驱动机构和旋转机构，中心管把驱动机构与旋转机构连接为一体，旋转机构下端连接油管，旋转机构由压盖、壳体和油管挂组成，油管挂位于壳体中央，上端与中心管连接，压盖套于中心管外，安装在壳体的顶部，壳体对应油管挂通油槽的位置设有出油孔中心管把驱动机构与旋转机构连接为一体，油管挂具有出油孔与中心孔和壳体相通，沿出油孔环绕油管挂的外径设有通油槽。

所述的油管挂上的出油孔为一个或数个，通油槽的上、下方设有密封圈。

所述的油挂中部凸台的下方还安装有推力轴承，在壳体的底座处、油管挂的外径上设有密封圈。

使用本发明后，依靠抽油机自身的动力，在抽油机抽取原油的同时，不增加能耗，完成井中油管的旋转，使油管均匀磨损，延长了油管的使用寿命，减少了油井的作业次数，降低了原油采出成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步的详述。

参照图1，本发明由驱动机构2和旋转机构组成，安装在井口大四通之上，旋转机构下端连接油管，驱动机构2通过摇臂1与抽油机游梁连接，中心管3把驱动机构2与旋转机构连接为一体，通过旋转机构转动油管。旋转机构由压盖4、壳体5和油管挂6等组成，油管挂6位于壳体5中央，上端与中心管3连接，压盖4套于中心管3外，安装在壳体5的顶部。油管挂6具有出油孔与中心孔和壳体5相通，出油孔可以是1个或者数个，中心孔系指油管挂6的内腔。沿出油孔环绕油管挂6的外径设有通油槽，在通油槽的上、下方设有密封圈1或数道。壳体5上对应油管挂6出油槽的位置也有出油孔。推力轴承7装于油管挂6中部凸台的下方、壳体5底座的上面。在壳体5底座处、油管挂6的外径上设有密封圈1至数道。将本发明安装在井口大四通上面，在本发明的上面是防喷盒。将拉绳或拉链的一端与抽油机游梁相连，可安置在游梁前端或后端，拉绳或拉链的另一端与摇臂1相连。当抽油机运动到下死点或上死点时，将拉绳或拉链拉紧或放松，抽油机向上或向下运动时，拉动摇臂1摆动一定角度或将摇臂1回复原位，摇臂1带动驱动机构2转动相同角度或等待下一次拉动。由于驱动机构2与旋转机构由中心管3把它们连接在一起，旋转机构与驱动机构2同步转动，中心管3下端与油管挂6相连，而油管挂6又与油管连接，中心管3带动油管挂6转动，同时井中油管也随之转动。这样油井中油管做间隙匀速缓慢转动。而油管中的原油则通过油管挂6的出油孔和通油槽经壳体5上的出油孔进入地面输油管线。