[发明专利]机动式无人机回收装置有效
申请号: | 201710474812.3 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN107416224B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 张安平;尹翔;谢壹平;严昊;王运泽;盛思佳 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02;B60P3/11 |
代理公司: | 32237 江苏圣典律师事务所 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 无人机 回收 装置 | ||
本发明提供了机动式无人机回收装置,属于无人机回收技术领域,包括拦阻组件、U型件、升降液压缸、支架、回转底座、上支撑液压缸、下支撑液压缸以及载体,当无人机以一定的回收速度,高速冲向起竖展开的拦阻组件后,无人机推动拦阻滑车一起向前移动,由连接在拦阻滑车下端的牵引绳绕过滑轮组,拉动阻尼器缸体内的阻尼器活塞杆,快速吸收无人机和拦阻滑车的动能,从而实现无人机和拦阻滑车在非常短的时间内减速至停止,最后无人机落下被机腹缓冲件缓冲托住回收在拦阻组件的框架内。本发明无须无人机加装起落架或者回收伞或者钩绳装置,能够增加无人机的载油量和降低无人机的飞行阻力,从而增长无人机的巡航时间和提高无人机的飞行速度。
技术领域
本发明涉及无人机回收技术领域,尤其涉及机动式无人机回收装置。
背景技术
目前固定翼无人机的回收方式主要包括起落架着陆滑跑回收、伞降回收、撞绳回收。利用起落架着陆滑跑、伞降或者撞绳回收无人机,要求无人机安装起落架,或者在机身内安装回收伞,或者无人机安装钩绳装置,导致减小了无人机的有效载荷,并且机身上附加的突出物增加了无人机的飞行阻力。
发明内容
本发明提供的机动式无人机回收装置,通过安装结构简单的拦阻组件,通过和其他部件的配合,实现无人机高速下的拦阻功能,不需要无人机安装相应的配套设备。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
机动式无人机回收装置,包括:拦阻组件、U型件(22)、升降液压缸(23)、支架(24)、回转底座(25)、上支撑液压缸(26)、下支撑液压缸(27)以及载体(28)。
其中,U型件(22)和所述拦阻组件铰接,U型件(22)固定在升降液压缸(23)的顶部;升降液压缸(23)包括伸缩缸(23a)和外缸体(23b),伸缩缸(23a)的上端侧面设置支架(24),支架(24)上安装上支撑液压缸(26),上支撑液压缸(26)连接并支撑所述拦阻组件,通过调节上支撑液压缸(27)活塞杆的伸出或收缩,控制拦阻组件绕U型件(22)旋转的角度;外缸体(23b)的底部和回转底座(25)铰接,升降液压缸(23)能够绕着铰轴旋转;下支撑液压缸(27)安装在回转底座(25)上,连接并支撑外缸体(23b),通过调节下支撑液压缸(27)活塞杆的伸出或收缩,控制升降液压缸(23)的俯仰角度,回转底座(25)安装在载体(28)上,回转底座(25)带动所述拦阻组件旋转,其中,U型件(22)上有铰轴孔,U型件(22)与拦阻组件的框架前段铰接,所述拦阻组件能够绕着U型件(22)上的铰轴旋转。
进一步的,所述的拦阻组件包括:框架、拦阻滑车以及缓冲机构。
进一步的,所述框架包括:上横梁(1)、下横梁(2)、上横梁连接件(3)、下横梁连接件(4)、上下横梁支撑件(5)、机腹缓冲件(6)、长滑轨(7)以及短滑轨(8)构成,上横梁(1)和下横梁(2)分别有两根,上横梁(1)和下横梁(2)通过上下横梁支撑件(5)连接,上横梁(1)之间安装上横梁连接件(3),下横梁(2)之间安装下横梁连接件(4),下横梁(2)之间还安装机腹缓冲件(6),上横梁(1)和下横梁(2)内部装有长滑轨(7),上横梁(1)的底部和下横梁(2)的顶部设有开口槽,下横梁(2)的中段底部还安装短滑轨(8)。
进一步的,所述拦阻滑车数量为两个,包括拦阻滑块(9)、侧面缓冲件(10)、机翼缓冲件安装块(11)、机翼缓冲件(12)以及撑杆(13)构成,拦阻滑块(9)上安装侧面缓冲件(10)和机翼缓冲件安装块(11),机翼缓冲件(12)安装在机翼缓冲件安装块(11)上,撑杆(13)分别连接拦阻滑块(9)和机翼缓冲件安装块(11),实现机翼缓冲件安装块(11)的展开固定;拦阻滑块(9)的上下面设置滑槽,拦阻滑块(9)的上滑槽分别与上横梁(1)内的长滑轨(7)对接,拦阻滑块(9)的下滑槽分别与下横梁(2)内的长滑轨(7)对接。
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