[发明专利]一种汽车用保险杠结构

说明书

一种汽车用保险杠结构，在外框架和内框架之间形成的间隙内分布有若干缓冲单元；每个缓冲单元包括四块铝合金薄板围成的矩形空间以及设置在矩形空间两端并将矩形空间密封的两块塑料板，两块塑料板之间通过若干组钢丝网连接，每块塑料板内均包含有若干条弹簧；所述矩形空间内填充有直径不同的缓冲球。本发明的缓冲单元在受到撞击时，其内部的空间能够先吸收一定的冲击力直至其破碎，而且塑料板内含有弹簧，能够在挤压时受到很好的缓冲；当封闭的矩形空间破碎后，撞击力会进一步作用到其内填充的缓冲球上，缓冲球之间会卸载一定的冲击力，矩形空间内设置有钢丝网，这些钢丝网可以与缓冲球配合起到良好的缓冲效果。

技术领域

本发明涉及到机械设备领域的汽车，具体的说是一种汽车用保险杠结构。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。上世纪八九十年代，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。现有的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车用保险杠结构，该结构通过在现有的内框架和外框架之间设置若干缓冲单元来实现缓冲功能，每个缓冲单元中填充有缓冲球，这样在受到撞击时，缓冲单元会吸收一部分的撞击力破碎，进而其内的缓冲球暴露出来并进一步吸收撞击力，从而大幅度降低了外框架受到的撞击力。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车用保险杠结构，包括与汽车车体连接的内框架和与内框架两侧边固定连接的外框架，在外框架和内框架之间形成的间隙内分布有若干缓冲单元，相邻两个缓冲单元之间具有间隙；每个所述的缓冲单元包括四块铝合金薄板围成的矩形空间以及设置在矩形空间两端并将矩形空间密封的两块塑料板，其中，四块铝合金薄板中相对的两块分别与外框架和内框架连接，两块塑料板之间通过若干组钢丝网连接，且钢丝网处于松弛状态，每块塑料板内均包含有若干条弹簧，且每条弹簧的两端均抵在与外框架和内框架连接的两块铝合金薄板上；所述矩形空间内填充有直径不同的缓冲球，缓冲球包括金属铝薄层围成的密闭空腔，且在该密闭空腔内填充有多孔材料和空心玻璃微珠以5:2的重量比混合后形成的复合材料，且多孔材料为沸石粉、膨胀珍珠岩粉和改性硅藻土按照2:3:6的重量比混合而成。

所述矩形空间内缓冲球之间的间隙采用融化的弹性材料填充。