[发明专利]一种直升机操纵系统用法兰盘的加工方法

说明书

本发明创造提供一种直升机操纵系统用法兰盘的加工方法，包括下述步骤：在回转体毛坯的槽型结构底部以毛坯中轴为中心对称开设两个辅助工艺孔，并在后续加工过程中采用所述辅助工艺孔进行辅助定位。本发明创造能够提升产品精度等级、产品合格率，解决了执行常规工艺产品精度低、加工难度高和合格率低等问题。

技术领域

本发明创造涉及轴承结构设计领域，具体涉及一种直升机操纵系统用法兰盘的加工方法。

背景技术

直升机操纵系统用法兰盘对直升机的稳定操作和平稳运行具有重要意义，是直升机操作系统的重要结构部件之一。该法兰盘具有如图1所示的结构：包括中央环体101和对称设置于所述中央环体101两端的一对凸缘102；所述中央环体101内侧为呈弧面的内球面滚道103，所述中央环体101外侧为小外圆104；所述凸缘102具有与所述中央环体101的环体一端平齐的端面，二者平齐的端面被称为大端面105；所述凸缘102的另一端面(内端面109)与所述中央环体101的环体另一端(小端面110)呈台阶面；所述凸缘102的外周所在的圆为大外圆106，与中央环体101同心；所述凸缘102上对称均布有定位孔107；所述中央环体101内侧自大端面105向内还开设有装轴承槽口108，所述装轴承槽口108一般位于所述凸缘102对应的中央位置。

法兰盘作为轴承的第二外圈它与第一外圈相配合，其配合精度愈好表面愈光滑偏转力矩会愈小，轴承的摆动精度愈高。从法兰盘轴承结构特征看，在车、磨和热处理的结构设计中存在以下几项难以解决的技术关键课题：

(1)如果毛坯采用模压成型，毛坯形状和法兰盘凸缘毛坯相似，但需要在各表面多留些加工余量，其优点是材料利用率会高一些，但是车、磨加工的难题很多，特别是车、磨平面工序，由于材料硬度低、强度差，当在车削和立轴平面磨床上加工时受热变形和切削应力影响，极易使凸缘产生加工后变形，其变形量甚至超过了给凸缘所留的磨量，从而造成了法兰盘凸缘两端面平行差、平面度超差，大端面105尤其严重，弯曲度达到0.2mm以上。

(2)由于磨内球面滚道103要以法兰盘凸缘毛坯大端面105和小外圆104定位，大端面105平面度不好，加工小外圆104也无法保证小外圆104的磨削圆度的指标，故使磨内球面滚道103无法满足技术要求。

(3)采用传统的结构设计时预先铣出装轴承槽口108，但在磨内球面滚道103时砂轮途径装轴承槽口108产生振动，从而在装轴承槽口108的两侧将产生0.01～0.02mm的下沉量从而破坏了内球面滚道103的圆度、沟形差的加工精度。

(4)因为磨内球面滚道103时，以大端面105和小外圆104为基准定位，小外圆104只能用万能磨床装卡加工而大端面105和小外圆104加工精度差，定位不稳定，磨内球面滚道103时圆度沟形差肯定无法达标，特别是达不到Ra 0.2的表面粗糙度要求。

以上难点造成法兰盘轴承在加工过程中因材料硬度低、刚性差且轴承属于薄壁结构极易变形，产品加工精度和尺寸一致性也较差。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种直升机操纵系统用法兰盘的加工方法，能够提升产品精度等级、产品合格率，解决了执行常规工艺产品精度低、加工难度高和合格率低等问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种直升机操纵系统用法兰盘的加工方法，包括下述步骤：在回转体毛坯的槽型结构底部以毛坯中轴为中心对称开设两个辅助工艺孔，并在后续加工过程中采用所述辅助工艺孔进行辅助定位。

具体地，所述加工方法包括下述步骤：

S1：将原料加工成毛坯形状，所述毛坯为槽型结构的回转体，所述槽型结构与终产品具有如下的结构对应关系并具有加工余量：

槽型结构的外端面与终产品的大端面对应，

槽型结构的内端面与终产品的小端面对应，