[发明专利]一种直升机操纵系统用法兰盘的加工方法有效
申请号: | 201710461790.7 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107186443B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 伍卫东;张辅忠;张同一;刘烨欣 | 申请(专利权)人: | 航天精工股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李莎 |
地址: | 300300 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 操纵 系统 用法 加工 方法 | ||
1.一种直升机操纵系统用法兰盘的加工方法,包括下述步骤:
S1:将原料加工成毛坯形状,所述毛坯为槽型结构的回转体,所述槽型结构与终产品具有如下的结构对应关系并具有加工余量:
槽型结构的外端面与终产品的大端面对应,
槽型结构的内端面与终产品的小端面对应,
槽型结构的槽底面与终产品的内端面对应,
槽型结构的内壁外侧面与终产品的内球面滚道对应,
槽型结构的内壁内侧面与终产品的小外圆对应,
槽型结构的外壁构成凸壁,凸壁的外侧面与终产品的大外圆对应;
S2:在所述毛坯的槽型结构底部以毛坯中轴为中心对称开设两个辅助工艺孔;
S3:将槽型结构的外端面、内端面分别加工得到终产品的大端面、小端面;
S4:将槽型结构的内壁内侧面初步加工得到终产品的小外圆;
S5:以大端面和凸壁的外侧面定位,初步加工终产品的内球面滚道;
S6:以两个辅助工艺孔和大端面定位,小端面压紧,在槽型结构的槽底面加工得到终产品的定位孔;
S7:以大端面和凸壁的外侧面定位,加工得到终产品的内球面滚道;
S8:以两个辅助工艺孔、小端面和大端面定位,加工得到终产品的装轴承槽口;
S9:以大端面和任意两个定位孔定位,车去毛坯回转体上多余的回转部分以及凸壁,初步加工终产品的凸缘;
S10:去除凸缘相关的多余留量,达成终产品质量要求;
其中,所述步骤S6和S7的加工顺序可以互换。
2.根据权利要求1所述的直升机操纵系统用法兰盘的加工方法,其特征在于,所述步骤S1中,所述毛坯经由下述过程获得:将棒料进行镗孔前的钻孔,然后进行固溶处理,随后在数控车床上进行车削镗孔,形成所述毛坯。
3.根据权利要求1所述的直升机操纵系统用法兰盘的加工方法,其特征在于,所述步骤S3中,终产品的大端面、小端面先后经由双端面磨用贯穿法和平面精研获得。
4.根据权利要求1所述的直升机操纵系统用法兰盘的加工方法,其特征在于,所述步骤S4中,终产品的小外圆经由车削中心用硬车方法获得。
5.根据权利要求1所述的直升机操纵系统用法兰盘的加工方法,其特征在于,所述步骤S6中,所述定位孔相对所述辅助工艺孔呈垂直方向均布。
6.根据权利要求1所述的直升机操纵系统用法兰盘的加工方法,其特征在于,所述步骤S7中,终产品的内球面滚道先后经沟磨床磨削和超精获得。
7.根据权利要求1所述的直升机操纵系统用法兰盘的加工方法,其特征在于,所述步骤S9中,初步加工产品的凸缘具体包含下述过程:以大端面和任意两个定位孔定位,用磁力吸附法,在车削加工中心上车去毛坯回转体上多余的回转部分以及凸壁,初步加工终产品的凸缘。
8.根据权利要求1所述的直升机操纵系统用法兰盘的加工方法,其特征在于,所述步骤S10中,凸缘相关的多余留量包括内壁内侧面和槽底面处的多余留量。
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