[发明专利]一种配电盒

说明书

本发明提供了一种配电盒，包括多层钣金件；每层钣金件均由上层金属层固定在隔板上安装而成，每层钣金件于垂直投影上的形状大小一致；所示金属层由多块钣金条组成，钣金条上有至少一个端部向上扳直为接线端，接线端穿过隔板上的穿孔延伸至整件顶部之外；所述隔板为塑胶或塑料。本发明能极大地提高线路的过流能力，降低了用电设备工作时线路产生的温升及线路损耗，用塑胶隔板代替PCB的绝缘板，并通过特定工艺将铜条成型的线路固定在塑胶隔板上，尤其适用于复杂线路的汽车配电接插件。

技术领域

本发明涉及一种配电盒。

背景技术

汽车配电盒是一种负责全车电力分配，用电设备线路保护及信息收集与处理的汽车电子中央配电枢纽。随着汽车用电设备的增多，线路数量及电流的增加，PCB结构的配电盒已不能满足汽车电子日益发展的需要。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种配电盒，该配电盒能极大地提高线路的过流能力，同时降低用电设备工作时线路产生的温升及线路损耗。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种配电盒，包括多层钣金件；每层钣金件均由上层金属层固定在隔板上安装而成，每层钣金件于垂直投影上的形状大小一致；所示金属层由多块钣金条组成，钣金条上有至少一个端部向上扳直为接线端，接线端穿过隔板上的穿孔延伸至整件顶部之外；所述隔板为塑胶或塑料。

所述钣金条上有固定孔，隔板上有铆点，每层钣金件上铆点与固定孔位置对应且钣金条通过铆点固定。

所述接线端上端在同一水平面上。

每层金属层中的多个钣金条均由同一块铜质钣金切割、打孔后扳弯而成，且钣金条整体电镀。

所述隔板上至少有一个定位孔，每层隔板上的定位孔在同一位置，且每层隔板上的定位孔形状、大小相同。

所述最底层的隔板为底板，底板的厚度大于其他任意一层隔板的两倍。

所述钣金件层数为三层以上。

所述隔板上有安装槽，钣金条固定在安装槽中。

钣金条厚度与安装槽深度相同。

所述接线端顶部中段有凹槽。

本发明的有益效果在于：能极大地提高线路的过流能力，降低了用电设备工作时线路产生的温升及线路损耗，用塑胶隔板代替PCB的绝缘板，并通过特定工艺将铜条成型的线路固定在塑胶隔板上，尤其适用于复杂线路的汽车配电接插件。

附图说明

图1是本发明的爆炸结构示意图；

图2是图1中金属层的结构示意图；

图3是图1中隔板的结构示意图；

图4是图2和图3安装的结构示意图。

图中：1-金属层，11-钣金条，12-接线端，13-固定孔，2-隔板，21-底板，22-穿孔，23-安装槽，24-铆点，25-定位孔。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1所示的一种配电盒，包括多层钣金件；每层钣金件均由上层金属层1固定在隔板2上安装而成，每层钣金件于垂直投影上的形状大小一致；所示金属层1由多块钣金条11组成，钣金条11上有至少一个端部向上扳直为接线端12，接线端12穿过隔板2上的穿孔22延伸至整件顶部之外；所述隔板2为塑胶或塑料。

所述钣金条11上有固定孔13，隔板2上有铆点24，每层钣金件上铆点24与固定孔13位置对应且钣金条11通过铆点24固定。