[发明专利]汽车涂胶台架及汽车装配生产线在审
申请号: | 201710457761.3 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107096693A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 赵晓明;陈俊 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 涂胶 台架 装配 生产线 | ||
1.一种汽车涂胶台架(10),其特征在于,包括:
由多个横杆(101)和多个立柱(102)可拆卸连接形成的立体的框架结构(100);
第一连接件(110),所述第一连接件(110)设置在所述立柱(102)上,所述第一连接件(110)被构造成使车门(11)绕所述立柱(102)的轴线可转动地连接;
第二连接件(120),所述第二连接件(120)设置在所述横杆(101)上,所述第二连接件(120)被构造成使行李箱盖(12)绕所述横杆(101)的轴线可转动地连接;
第三连接件(130),所述第三连接件(130)设置在所述横杆(101)上,所述第三连接件(130)被构造成使发动机盖(13)绕所述横杆(101)的轴线可转动地连接。
2.根据权利要求1所述的汽车涂胶台架(10),其特征在于:
所述框架结构(100)为长方体的框架结构(100)。
3.根据权利要求1所述的汽车涂胶台架(10),其特征在于:
所述汽车涂胶台架(10)包括四个第一连接件(110)、一个第二连接件(120)和一个第三连接件(130);
四个所述第一连接件(110)两个一组,并排地设置在所述框架结构(100)的两侧;
所述第二连接件(120)设置在所述框架结构(100)的顶部,且所述第二连接件(120)与所述第一连接件(110)异面;
所述第三连接件(130)设置在所述框架结构(100)的顶部,且所述第三连接件(130)与所述第二连接件(120)共面。
4.根据权利要求3所述的汽车涂胶台架(10),其特征在于:
所述框架结构(100)包括两个子框架(105),相邻的所述子框架(105)相互连接;
四个所述第一连接件(110)被构造成并排设置的第一组和第二组,所述第一组包括两个所述第一连接件(110),所述第二组包括两个所述第一连接件(110);
所述第一组设置在一个所述子框架(105)上,所述第二组设置在相邻的另一个所述子框架(105)上;
所述第二连接件(120)设置在一个所述子框架(105)的横杆(101)上,所述第三连接件(130)设置在相邻的另一个所述子框架(105)的所述横杆(101)上。
5.根据权利要求4所述的汽车涂胶台架(10),其特征在于:
所述子框架(105)包括四个所述横杆(101)组成的矩形的第一支撑面、另外四个所述横杆(101)组成的矩形的第二支撑面,以及连接第一支撑面和第二支撑面的四个立柱(102);
所述立柱(102)被构造成连接第一支撑面和第二支撑面以使所述子框架(105)形成长方体结构。
6.根据权利要求5所述的汽车涂胶台架(10),其特征在于:
相邻的所述两个所述子框架(105)通过四通连接件(150)连接;
在所述子框架(105)中,相邻的所述横杆(101)与所述立柱(102)通过三通连接件(140)连接。
7.根据权利要求6所述的汽车涂胶台架(10),其特征在于:
所述汽车涂胶台架(10)还包括紧固件(160),所述紧固件(160)设置在所述三通连接上和/或所述紧固件(160)设置在所述四通连接件(150)上。
8.根据权利要求7所述的汽车涂胶台架(10),其特征在于:
所述紧固件(160)为螺纹紧固件(160)。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的汽车涂胶台架(10),其特征在于:
所述第一连接件(110)、所述第二连接件(120)和所述第三连接件(130)均为铰链。
10.一种汽车装配生产线,其特征在于:
包括权利要求1-9中任意一项所述的汽车涂胶台架(10),以及设置在所述汽车涂胶台架(10)上的转运装置;所述转运装置被构造成使所述汽车涂胶台架(10)运动到预设的位置。
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