[发明专利]一种无需修正飞边的垫带模具及其合模方法在审
申请号: | 201710455378.4 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107415100A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 王锋;隋海涛;胡高全;孙慧莉;张英辉;董立强;马小刚;刘颖 | 申请(专利权)人: | 山东玲珑轮胎股份有限公司 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00;B29C33/22;B29C33/44;B29C35/00;B29D30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无需 修正 模具 及其 方法 | ||
技术领域
本发明属于模具技术领域,具体涉及一种无需修正飞边的垫带模具及其合模方法。
背景技术
现有技术中轮胎垫带模具为三半模式,各合模缝处均设有溢胶槽,用于缓冲溢出的多余材料,防止在合模缝的平面上积聚,导致产品飞边较厚;如图1至图4所示,垫带硫化模具的合模过程中,产生的飞边较厚,且没有足够的空间可以缓冲,因此导致现有的垫带模具生产出来的产品质量较差,效率低。
基于上述垫带模具中存在的技术问题,尚未有相关的解决方案;因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种无需修正飞边的垫带模具,旨在解决现有垫带模具出模产品质量差、效率低的问题。
本发明提供一种无需修正飞边的垫带模具,包括上模、中模以及下模;上模和下模连接并组成内凹结构;中模设置于内凹结构内,并分别与上模和所述下模接触;其中还包括橡胶条,橡胶条设置于下模的台阶上。
进一步地,上模和中模合模缝中设有第一溢胶槽和第二溢胶槽;第一溢胶槽为菱形;第二溢胶槽为长条形。
进一步地,第一溢胶槽和第二溢胶槽均为上模和中模接触组成;第一溢胶槽与边部距离为0.5mm至0.75mm;第二溢胶槽深度为2mm至4mm,宽度为8mm至12mm。
进一步地,上模和下模合模缝中设有第三溢胶槽和倒角;第三溢胶槽为菱形。
进一步地,第三溢胶槽为上模和下模接触组成;倒角为上模的边部和下模的边部组成;并且第三溢胶槽与倒角的距离为0.5mm至0.75mm,倒角为45°。
进一步地,下模和中模合模缝中设有第四溢胶槽和跑胶槽;第四溢胶槽为菱形,跑胶槽为长条形。
进一步地,跑胶槽为中模和下模接触组成;第四溢胶槽为中模和下模接触组成;并且跑胶槽沿第四溢胶槽延伸至中模和下模的内边部。
采用以上技术方案,通过改造垫带模具中的上模、中模以及下模具溢胶槽可分别解决模具中飞边较厚的问题,提升垫带出模外观质量,并且通过采用本发明出模的产品飞边无需修整,开模自动脱落,提高生产效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
以下将结合附图对本发明作进一步说明:
图1为本现有技术中一种无需修正飞边的垫带模具结构示意图;
图2为图1中局部a放大示意图;
图3为图1中局部b放大示意图;
图4为图1中局部d放大示意图;
图5为本发明一种无需修正飞边的垫带模具结构装配示意图;
图6为本发明一种无需修正飞边的垫带模具上模和中模配合示意图;
图7为图6中局部A放大示意图;
图8为本发明一种无需修正飞边的垫带模具上模和中模局部B放大示意图
图9为本发明一种无需修正飞边的垫带模具上模和下模局部D放大示意图;
图10为本发明一种无需修正飞边的垫带模具上模和下模合模缝橡胶飞边效果图;
图11为本发明一种无需修正飞边的垫带模具中模和下模合模缝橡胶飞边效果图。
图中:1、上模;2、中模;3、下模;4、橡胶条。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1至图11所示,本发明提供一种无需修正飞边的垫带模具,包括上模1、中模2以及下模3;上模1和下模3连接并组成内凹结构;中模2设置于内凹结构内,并分别与上模1和下模3相接触;其中还包括橡胶条4,橡胶条4设置于下模3的台阶上;本实施例中,垫带模具为垫带硫化合模,其具体装配过程如图5所示;首先,橡胶条4放在下模3台阶上;然后,移动下模3上升,使得下模3的底部与中模2的底部接触,并继续上升,当上模1开始挤压放于下模3台阶上的橡胶条4,橡胶条4向上、下挤压在内凹结构内,因下模3模型腔已优先确定,故多余的橡胶条4被挤入上模1模型腔内。
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