[发明专利]适用于DPF射频测量中防泄漏及抗干扰的射频截止环

说明书

技术领域

本发明涉及一种颗粒捕集器的辅助设备，尤其是涉及一种适用于DPF射频测量中防泄漏及抗干扰的射频截止环。

背景技术

柴油机尾气中含有大量可吸入颗粒物，危害人体健康，根据新发布的国V排放标准，对于颗粒物质量(PM)和数量(PN)都有着严格的要求，重型柴油车满足排放法规一般需要采用颗粒捕集器(DPF)。DPF通过将排气中的颗粒物捕集在过滤体壁面上实现清洁的目的，但当颗粒物累积到一定程度时，会导致DPF堵塞，引起排气背压升高，发动机燃油经济性降低等情况，因此需要通过周期性再生来使得DPF工作在最佳的工况下。当碳载量达到再生设定限值时，需要启动再生，因此准确判断DPF内碳载量是再生的重要前提。

现阶段新型的技术采用射频的手段进行测量。但是在实际的测量过程中，由于考虑到DPF与进出口尾气管道连接处存在巨大的孔洞，容易导致射频信号出现泄露以及外部干扰影响测量的情况，但是在连接处的增加结构会在一定程度上影响腔体流场分布，导致过滤体捕集效果下降，只有将这一问题切实解决才能将射频测量的方法进一步推广至市场应用。

发明内容

针对于射频技术监控碳载量实现DPF准确再生过程中外界的射频信号可能造成的影响以及针对于射频技术监控碳载量实现DPF准确再生过程中测量过程中的射频信号泄露导致测量测结果不准确，本发明提供了一种适用于DPF射频测量中防泄漏及抗干扰的射频截止环。

一种适用于DPF射频测量中防泄漏及抗干扰的射频截止环，所述射频截止环包括金属盘，所述金属盘分别设置在DPF腔体与进气管和排气管两段的连接处，所述金属盘环面上均匀分布有多个通孔。

作为优选，所述金属盘与DPF腔体连接处采用多点钎焊的方式连接。

作为优选，所述金属盘分别固定在DPF腔体与进、出气管的尾气接管连接段内10mm处的位置。可以有效防止尾气接管管径太大而导致微波泄露影响谐振现象的发生，另外也保证了尾气能够平稳顺利的流入腔体中。

作为优选，所述金属盘直径为22～35mm。

作为优选，所述金属盘环面上均匀分布了若干个直径为4～12mm的第一通孔，在直径为8～12mm的环面上均匀分布了若干个直径为3～9mm的第二通孔。

作为优选，所述金属盘厚度为6～10mm。

作为优选，所述金属盘与DPF腔体连接处均采用八点焊接，焊点均匀分布。可以有效防止缝隙泄露。

作为优选，所述金属盘直径为28mm。

作为优选，所述金属盘环面上均匀分布了八个直径为8mm的第一通孔，在直径为10mm的环面上均匀分布了四个直径为6mm的第二通孔。

作为优选，所述金属盘厚度为8mm。

本发明通过在腔体与进气管和排气管两段的连接处各焊接一个打有多个通孔的金属盘，在改善腔体内流场分布的前提下同时防止了内部测量的射频信号的泄露以及外部射频信号的干扰，有利于将射频测量的方法进一步推广至市场应用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明设置的结构示意图；

图3是本发明实施例1中有射频截止环的轴向速度的分布图；

图4是本发明实施例1中无射频截止环的轴向速度的分布图；

图5是本发明实施例2中通孔增大后的轴向速度的分布图；

图6是本发明实施例3中通孔减小后的轴向速度的分布图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但本发明所要保护的范围并不限于此。

实施例1

参照图1，图2，一种适用于DPF射频测量中防泄漏及抗干扰的射频截止环，所述射频截止环包括金属盘1，所述金属盘分别设置在DPF腔体2与进气管3和排气管4两段的连接处，所述金属盘1环面上均匀分布有多个通孔。所述金属盘1直径为28mm，所述金属盘环面上均匀分布了八个直径为8mm的第一通孔5，在直径为10mm的环面上均匀分布了四个直径为6mm的第二通孔6；所述金属盘1厚度为8mm。

所述金属盘1与DPF腔体2连接处均采用八点焊接，焊点均匀分布，可以有效防止缝隙泄露。所述金属盘分别固定在DPF腔体与进、出气管的尾气接管连接段内10mm处的位置，该位置的设置，可以有效防止尾气接管管径太大而导致微波泄露影响谐振现象的发生，另外也保证了尾气能够平稳顺利的流入腔体中。