[发明专利]城市轨道交通CBTC系统的验收测试方法及系统

说明书

本发明公开了一种城市轨道交通CBTC系统的验收测试方法及系统，方法包括S₁、根据CBTC系统的技术规格说明书，提取系统的功能特征；S₂、分析系统的功能需求与功能特征点的关系，生成系统的测试需求规范；S₃、分析测试用例与功能特征的关系，生成系统功能测试的用例库；S₄、根据确定的功能特征和测试用例，生成覆盖CBTC系统所有测试需求的功能测试序列；S₅、根据系统功能需求到系统测试需求，再到测试用例的跟踪追溯关系，度量CBTC系统的功能测试的覆盖率；S₆、根据测试用例的属性，对测试用例进行实验室测试及现场测试。本发明通过采用实验室测试和现场中试结合的验收测试方式，为验收工作提供科学依据。

技术领域

本发明涉及一种城市轨道交通CBTC系统的验收测试方法及系统。

背景技术

CBTC系统(基于无线通信的列车自动控制系统)设备一直是城市轨道交通建设的重点和难点，其系统功能以及系统的可靠性和安全性，直接影响到城市轨道交通运营效率和行车安全。已有的工程经验表明，一种新的信号系统设备从研发到投入工程应用，往往要经历相当长的研究试验周期。从系统生命周期来看，在系统投入工程项目应用之前，必须通过验收测试对系统进行确认，以保证系统质量和安全性，以提高对系统安全的信心。

当前，对CBTC系统进行验收的主要手段是依靠系统设备厂商提供的测试用例，在现场线路条件下进行简单的试验，其结果缺乏公正性和科学性。另一方面，由于测试案例不足、系统故障难以重现等因素带来的现场测试的局限性，导致一些系统隐患无法被发现，而这些隐患很可能在系统投入运营后造成事故的发生。如上海地铁1号线因设计疏漏，信号系统发出错误指令，导致列车发生冲撞事故；上海地铁10号线由于信号系统通信故障错误引用失效信息，致使列车重复使用了前一列车的进路信号，发生开错方向事故。实践经验表明：对系统进行验收测试，仅靠现场试验和测试无法达到系统功能验收的目标，还要结合与实际线路相符的仿真环境进行实验室测试，才能实现完备的系统级、设备级和线路级的功能测试和安全性测试。从理论上分析，未经过充分、完备的验收测试，无法保障最终投入运行的系统设备的质量，这势必也给供应商和运营单位都构成了较大的挑战。

为此，欧美等国家和许多跨国公司都投入大量的人力物力，建立有专用CBTC系统实验室研究系统测试方法。然而，受困于技术和条件的限制，国内企业也都构建了自身的实验室测试环境且采用了相应的测试手段，但多只针对开发、生产模块的集成测试。鉴于目前国内尚无CBTC系统验收测试方法及专用验收测试公共性支撑平台，各CBTC系统集成商在验收阶段提供的为本系统的测试报告，缺乏公正性和完备性。随着国内城市轨道交通快速发展，必然有更多的CBTC系统设备供应商参与竞争。如何评判各个设备供应商的产品是否符合CBTC系统用户需求规范已提到议事日程上来，这就使得建立一套科学、完整的CBTC系统验收测试方法应运而生。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中对CBTC系统进行验收的主要手段是依靠系统设备厂商提供的测试用例和测试手段，在现场线路条件下进行简单的试验，导致验收结果缺乏公正性、完备性和科学性的缺陷，提供一种城市轨道交通CBTC系统的验收测试方法及系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本发明提供了一种城市轨道交通CBTC系统的验收测试方法，其特点在于，包括以下步骤：

S₁、根据CBTC系统的技术规格说明书，提取CBTC系统的功能特征；

S₂、分析CBTC系统的功能需求与CBTC系统的功能特征点之间的关系，生成CBTC系统的测试需求规范；

S₃、分析测试用例与功能特征之间的关系，制定测试用例模板，并生成CBTC系统功能测试的用例库；