[发明专利]一种带有柔性梁压板固定装置的双梁起重机

说明书

【技术领域】

本发明涉及汽车输送设备技术领域，尤其涉及一种带有柔性梁压板固定装置的双梁起重机。

【背景技术】

在汽车制造以及报废汽车的拆解中，起重机的应用非常的广泛，其自动化程度高，提高了工作效率，降低了生产成本。现有的双梁起重机主要包括悬挂装置、滑车组、轨道、电动葫芦以及起重架，所述电动葫芦带动车体上升与下降，所述滑车组在所述轨道内滑动，带动车体前后方向以及左右方向移动，配合实际生产的需要。然而，在实际的使用中，悬挂装置使用的是铰连接，在车体移动过程中，车体与悬挂装置之间晃动幅度较大，严重影响车体的定位，且由于车体自身重量的分配不均匀，容易导致车体偏向一侧，存在较大的安全隐患；进一步，悬挂装置的使用、安装不便，难以满足不同工况的使用要求。

【发明内容】

有鉴于此，为克服现有技术的不足，本发明提供一种带有柔性梁压板固定装置的双梁起重机，设置标准化的结构构件降低了制作成本，安装使用方便，使用范围广；通过刚性连接，提高了整体的强度，保证了轨道的平顺性，减小了车体在移动过程中晃动的幅度，使得车体的定位更精准。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种带有柔性梁压板固定装置的双梁起重机，包括支撑横梁、工字钢、第一滑车组、第二滑车组、第一轨道、第二轨道、电动葫芦以及起重架，所述工字钢连接于所述支撑横梁，所述第一滑车组设置于所述第一轨道内，所述第二滑车组连接于所述起重架两端，且所述第二滑车组设置于所述第二轨道内，所述电动葫芦连接于所述起重架的中部，所述工字钢与所述第一轨道之间设置有压板固定装置，所述压板固定装置包括上压板、下压板、圆钢、方管以及连接块，所述上压板下端的一侧相抵于所述工字钢的下部，所述圆钢焊接于所述上压板下端的另一侧，所述下压板的上端相抵于所述工字钢的底面，所述方管的上端焊接于所述下压板下端的中部，所述连接块连接于所述方管的下端，所述压板固定装置采用标准化结构构件，便于所述第一轨道的安装与紧固，且采用刚性连接，提高了强度。

较佳的，所述压板固定装置还包括连接螺栓，所述连接螺栓依次贯穿于所述下压板以及所述上压板，使用时，所述上压板与所述下压板分别位于所述工字钢下部的两端，通过所述连接螺栓的拧紧，所述上压板与所述下压板将所述工字钢的下端夹紧，此时，所述第一轨道连接于所述工字钢的下方。

进一步，所述第一轨道与所述第二轨道之间设置有吊挂装置，所述吊挂装置为刚性连接件，通过所述吊挂装置将所述第二轨道连接于所述第一轨道，所述第一轨道与所述第二轨道相互垂直，形成具有X轴和Y轴的组合轨道。

进一步，所述第二轨道内部的两端均设置有缓冲器，在所述第二滑车组移动到指定位置时，所述缓冲器相抵于所述起重架，起到了缓冲限位的作用，动作更平稳，同时避免了所述缓冲器对所述第二滑车组造成的撞击，延长了使用寿命。

本发明的有益效果是：(1)所述压板固定装置为标准化连接构件，可批量化生产，降低生产成本，安装使用方便，降低了劳动强度；(2)所述压板固定装置和所述吊挂装置均为刚性连接件，提高了强度，且减小了车体在移动过程中晃动的幅度，使得车体的定位更精准；(3)所述缓冲器与所述起重架相抵，在有效保证缓冲限位的前提下，避免了所述第二滑车组的撞击，延长了使用寿命，提高了整体的质量。

【附图说明】

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中F处的放大结构示意图。

图中，1、支撑横梁，2、工字钢，3、压板固定装置，31、螺母，32、上压板，33、圆钢，34、下压板，35、连接螺栓，36、方管，37、连接块，4、第一轨道，5、第一滑车组，6、吊挂装置，7、缓冲器，8、第二轨道，9、第二滑车组，10、电动葫芦，11、起重架，12、车体。

【具体实施方式】

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。