[发明专利]具有竖管和流动翅片的过滤器中心管

说明书

本发明涉及具有竖管和流动翅片的过滤器中心管，特别是一种与过滤器元件联用的中心管，该中心管包括单体主体，该单体主体具有竖管和多个径向延伸的流动翅片，该竖管限定沿着纵向轴线的长度以及中心流动通道，该多个径向延伸的流动翅片附连于竖管，这些流动翅片沿着竖管彼此轴向地隔开以限定径向流道，其中，每个翅片进一步在翅片和竖管之间的第一孔，这些孔一起限定第一外部轴向流动通道并且竖管限定矩形形状。

技术领域

本发明涉及一种过滤器元件，该过滤器元件用于使用缠绕在中心管之类周围的过滤器介质来过滤流体。更确切地说，本发明涉及一种用于过滤器的中心管，该中心管限制在过滤器的启动期间滞留空气的风险。

背景技术

用于过滤诸如燃料的流体的过滤器元件和过滤器系统在使用燃烧发动机的所有领域(包括土方、建筑和采矿业设备)中是众所周知的。通常提供过滤器系统，该过滤器系统使得水或污染物在进入发动机之前从燃料中分离。过滤器元件通常设置成该系统的一部分，该系统包括缠绕在中心管周围的过滤器介质。管和过滤器介质的配置通常是基本上圆形或圆柱形的。

例如，图1说明过滤器系统100，该过滤器系统具有基部102、滤筒104以及过滤器元件106。滤筒过滤器系统的通常配置和用途由本领域普通技术人员所理解。因此，这里无需解释滤筒过滤器系统100的配置和用途的所有细节。滤筒过滤器系统100可用于过滤流体，该流体例如柴油或汽油或其它液体燃料、润滑油、用于液压动力系统的液压流体、传动流体、或甚至可能是用于发动机的进气。滤筒过滤器系统100也可用作燃料/水分离器的过滤器。具有这里所述特征的滤筒过滤器系统100可被本领域普通技术人员用于为多种不同目的服务和适用于多种其它应用。

基部102包括入口通道108和出口通道110，该入口通道用于供流体进入过滤器系统100中，且该出口通道用于供流体从过滤器系统100排出。基部102还包括基部螺纹112。可使用除了螺纹以外的其它附接结构。

滤筒104包括开口端114和封闭端116。滤筒螺纹118邻近于开口端114，该滤筒螺纹能与基部螺纹112接合以将滤筒104保持于基部102。螺纹是可包括在基部102和滤筒104上以形成可释放接合的接合结构的一个示例。本领域普通技术人员会认识到也可使用其它的接合结构。

过滤器元件106可采用多种不同形式以适合具体的应用。在所说明的实施例中，过滤器元件106良好地适用于过滤器燃料或润滑油。过滤器元件106可包括环状设置的过滤器介质120，该过滤器介质周向地围绕由中心管122限定的中心储液器。过滤器介质120的轴向端部由端板或盖密封。开口端盖124限定过滤器元件106的轴向开口端。开口端盖124称为“开口”，因为它包括开口126，用于允许流体从由中心管122限定的中心储液器通至出口通道110。封闭端盖128在其底部部分处限定过滤器元件106的轴向封闭端。封闭端盖128称为“封闭”，因为它防止在过滤器元件106外部的邻近于过滤器介质120的轴向端部处的任何流体未经过滤地流入中心管122中。开口端盖124和封闭端盖128可各自经由焊接、粘合剂等连结于中心管122。替代地，中心管122、开口端盖124以及封闭端盖128的若干或所有可构造成单体部件。替代地，它们可由多个部件构成。在其它实施例中，顶盖可以是封闭的，而底盖可以是开口的。

所要过滤的流体(由箭头134指代)从入口通道108进入，并且流动至滤筒104和过滤器介质120之间的环形空腔130。流体然后进入并且通过过滤器介质120、然后通过这里在图1中示出的穿孔132进入中心管122。流体通过开口端盖124和开口126离开中心管122进入出口通道110。开口端盖124和封闭端盖128有助于限定进出过滤器介质120的流体通道，以防止任何流体直接地流至出口通道110并且绕过过滤器介质120。