[发明专利]用于测试车用天线罩体的发射属性和反射属性的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于测试车用天线罩体的发射属性和反射属性的方法以及用于测试车用天线罩体的发射属性和反射属性的设备。

背景技术

总体上，车用天线罩体用于保护天线，尤其是雷达天线，不受诸如风和/或雨的环境影响。通常，机动车辆在其前面具有雷达系统，其中雷达系统由也被设置在机动车辆的前面的天线罩体保护。雷达系统用于检测机动车辆前面的另一机动车辆或任何其他对象。因此，雷达系统包括用于发射雷达信号的至少一个发射天线以及用于接收反射的信号的至少一个接收天线。两种天线都由相同的车用天线罩体保护。通常，天线以在77GHz与79GHz之间的频率(尤其是77GHz或79GHz)进行工作。

由于消费者可以在机动车辆的前面看到天线罩体，所以天线罩体应当具有有吸引力的设计，例如制造商的商标通常被集成到其中。因此，天线罩体应当具有与设计目的相关的优越光学质量，但是还必不可少的是，天线罩体保持对设置在天线罩体后面的天线的雷达信号以及反射的雷达信号透明。

然而，雷达信号，尤其是它们的传播，可能由于天线罩体的设计(尤其是由于某些形状和使用的材料)而被扰乱。例如，可能减小最大检测范围和/或可能降低要检测的对象的角度准确度，这导致机动车辆的整个雷达系统的性能不佳。相应地，损害检测的范围敏感度和角度准确度。

通常，天线罩体被分析以便确定其发射属性和反射属性。因此，天线罩体被放置在发射天线前面，其中反射属性被测量。备选地，通过将接收天线放置在天线罩体后面来测量发射属性以便确定发射属性。迄今为止，这种信息被认为是足够的。

然而，这些测量结果不能提供关于天线罩体的衰减和/或同质性(尤其是关于角度依赖性)的足够的信息。

发明内容

本发明特别提供了一种用于测试车用天线罩体的发射属性和反射属性的方法，其中，车用天线罩体被放置在安装位置处。经由天线系统的面向天线罩体的第一侧的至少一个发射天线发送第一信号，其中，第一信号的反射的部分由天线系统的面向第一侧的多个接收天线接收以便确定天线罩体的反射属性。另外，经由面向天线罩体的与第一侧相对的第二侧的远程发射天线发送第二信号，其中，第二信号的发射的部分由多个接收天线接收以便确定天线罩体的发射属性。

本发明基于如下发现：当从天线罩体的两侧(尤其是从车用天线罩体的发射侧和接收侧)发送要分析的信号时，能够收集关于车用天线罩体的更多信息。天线罩体的接收侧对应于安装位置的第一侧，而天线罩体的发射侧对应于安装位置的第二侧。因此，天线罩体的两侧都被测试以便获得天线罩体的关于发射的信号以及接收的信号的完整质量分析。该测试能够在机动车辆的制造商的生产工厂中和/或车用天线罩体的制造商的生产工厂中被执行。

根据步骤b)和c)的测量结果使得能够获得与天线罩体的光学图像相似的射频毫米图像。

总体上，第一信号可以用于确定车用天线罩体的接收侧上的反射属性，因为面向第一侧的多个接收天线接收第一信号的反射的部分。第二信号可以用于确定车用天线罩体(尤其是车用天线罩体的发射侧上)的发射属性，因为面向第一侧的多个接收天线接收第二信号的发射的部分。相应地，可以确定角度特性，因为可以生成天线罩体的角度依赖图像。该角度依赖图像是基于天线罩体的接收侧上的反射属性(尤其是其同质性)和天线罩体在发射侧上的发射属性的。

上述步骤b)和c)还可以在步骤d)和e)之后被执行。因此，将被发送的信号的顺序是可互换的。

具体地，分析步骤d)中的第二信号的发射的部分以便确定天线罩体在其发射侧上的发射属性的角度依赖性。由于该测量，能够在早期检测到天线罩体的关键区域以便识别对雷达信号不透明的区域。

例如，能够由多个接收天线检测到由远程发射天线发送的第二信号的发射的部分，其中，多个接收天线中的每个检测已经通过和/或沿天线罩体传播的偏转的第二信号的特定幅度。

此外，发射的第二信号的波束变形能够通过可变衰减来分析。因此，衰减水平被连续地设定为某些值以便在某个值处检测天线系统的多个接收天线中的哪个检测到发射的第二信号或者哪些不再能够检测到任何信号。相应地，能够收集关于角度依赖性的信息。

总体上，天线罩体的角度依赖性可以通过测量发射的信号的衰减来确定。

能够分析由接收天线接收的第一信号的发射的部分以便获得关于天线罩体的同质性和/或阻抗匹配的信息。因此，由至少一个发射天线发送的第一信号能够被分析使得天线罩体的三维图像被生成。天线罩体的该图像可以被分析以便获得关于天线罩体的同质性和/或匹配的信息。