[发明专利]用于测试车用天线罩体的发射属性和反射属性的方法和设备在审
| 申请号: | 201710443057.2 | 申请日: | 2017-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN107505603A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
| 发明(设计)人: | 谢里夫·艾哈迈德;托拜厄斯·克佩尔 | 申请(专利权)人: | 罗德施瓦兹两合股份有限公司 |
| 主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 王小衡,任庆威 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 测试 天线罩 发射 属性 反射 方法 设备 | ||
1.一种用于测试车用天线罩体(26)的发射属性和反射属性的方法,包括以下步骤:
a)将车用天线罩体(26)放置在安装位置(24)处,
b)经由天线系统(12)的面向所述天线罩体(26)的第一侧(28)的至少一个发射天线(16)发送第一信号,其中,
c)所述第一信号的反射的部分由所述天线系统(12)的面向所述第一侧(28)的多个接收天线(18)接收以便确定所述天线罩体(26)的所述反射属性,以及
d)经由面向所述天线罩体(26)的与所述第一侧(28)相对的第二侧(30)的远程发射天线(22)发送第二信号,其中,
e)所述第二信号的发射的部分由所述多个接收天线(18)接收以便确定所述天线罩体(26)的所述发射属性。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,分析步骤d)中的所述第二信号的所述发射的部分以便确定所述天线罩体(26)在其发射侧上的所述发射属性的角度依赖性。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,分析由所述接收天线(18)接收的所述第一信号的所述反射的部分以便获得关于所述天线罩体(26)的同质性和/或阻抗匹配的信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤b)期间关闭至少所述远程发射天线(22)。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤b)和c)期间关闭至少所述远程发射天线(22)。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,由所述远程发射天线(22)发送第三信号。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,提供面向所述天线罩体(26)的所述第二侧(30)的远程接收天线(20),所述远程接收天线(20)接收反射的信号和/或发射的信号。
8.根据权利要求6和7所述的方法,其特征在于,由所述远程接收天线(20)接收所述第三信号的反射的部分。
9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在步骤b)期间打开所述远程接收天线(20)以便接收所述第一信号的发射的部分。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,提供面向所述第一侧(28)的多个发射天线(16)。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,分析由所述远程接收天线(20)接收的所述第一信号的所述发射的部分以便确定所述天线罩体(26)在其接收侧上的所述发射属性的角度依赖性。
12.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,执行校准步骤,其中,没有天线罩体(26)被定位在所述安装位置(24)处。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,在步骤a)之前和/或在步骤e)之后执行所述校准步骤。
14.一种用于测试车用天线罩体(26)的发射属性和反射属性的设备(10),其中,所述设备(10)包括针对所述天线罩体(26)的安装位置(24)、天线系统(12)、至少一个远程接收天线(20)以及至少一个远程发射天线(22),其中,天线系统(12)被定位使得其面向所述安装位置(24)的第一侧(28),而远程天线(20、22)被定位使得它们面向所述安装位置(24)的与所述第一侧(28)相对的第二侧(30)。
15.根据权利要求14所述的设备(10),其特征在于,控制单元(32)被提供,所述天线系统(12)和所述远程天线(20、22)被连接到所述控制单元使得它们能够被独立地控制。
16.根据权利要求14所述的设备(10),其特征在于,所述天线系统(12)包括至少一个发射天线(16)和至少一个接收天线(17)。
17.根据权利要求14所述的设备(10),其特征在于,所述天线系统(12)包括多个发射天线(16)和/或接收天线(18)。
18.根据权利要求14所述的设备(10),其特征在于,所述至少一个发射天线(16)和所述至少一个接收天线(18)被设置在通用装置(14)中。
19.根据权利要求18所述的设备(10),其特征在于,所述至少一个发射天线(16)和所述至少一个接收天线(18)被设置在毫米波主动成像装置中。
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