[发明专利]减速器全台静力试验用安装定位装置

权利要求书

1.一种减速器全台静力试验用安装定位装置，其中，减速器包括竖直装设于静力试验台上的旋翼轴(10)，所述旋翼轴(10)的外圆上依次装设有固定连接的扭矩加载板(20)和升力弯矩加载板(30)，所述升力弯矩加载板(30)上设有多个受力点，所述静力试验台上设有多个用于对各所述受力点分别定位的定位点，其特征在于，所述安装定位装置包括：

用于拉动所述扭矩加载板(20)绕所述旋翼轴(10)水平转动以使所述升力弯矩加载板(30)上的各所述受力点分别与对应的所述定位点重合的拉杆(40)，所述拉杆(40)水平设置且其轴线与所述扭矩加载板(20)一半厚度处的平面重合；

所述拉杆(40)的第一端与所述扭矩加载板(20)相连，其相对设置的第二端支承有支承架(50)，所述支承架(50)连接于所述静力试验台上，所述拉杆(40)第二端与所述支承架(50)多自由度转动连接且所述第二端外圆上装设有用于调节所述拉杆(40)的行程以调节所述扭矩加载板(20)位置的施力锁紧件(60)；

所述支承架(50)上设有供所述拉杆(40)穿过的安装孔(501)，所述拉杆(40)的第二端穿设于所述安装孔(501)中且端部伸出所述安装孔(501)外；所述施力锁紧件(60)包括用于对所述拉杆(40)施加拉力的第一锁紧螺母、用于对所述拉杆(40)施加推力的第二锁紧螺母(61)，所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母(61)分别螺纹连接于所述拉杆(40)第二端的外圆上且分设于所述安装孔(501)的两侧，所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母(61)分别与对应设置的所述支承架(50)抵靠；施力调节时，首先拧松第一锁紧螺母和第二锁紧螺母(61)，然后再根据具体情况拧转第一锁紧螺母和/或第二锁紧螺母(61)以使拉杆(40)拉动扭矩加载板(20)转动，进而使升力弯矩加载板(30)上的各受力点与对应的定位点重合以定位升力弯矩加载板(30)，最后再拧紧第一锁紧螺母和第二锁紧螺母(61)以锁紧固定拉杆(40)；

所述扭矩加载板(20)长度方向的两端各设有开口槽(201)，所述开口槽(201)位于所述扭矩加载板(20)厚度方向的中间；所述拉杆(40)的第一端穿设于所述开口槽(201)中且端部伸出所述开口槽(201)外，所述拉杆(40)第一端的外圆上装设有用于将所述拉杆(40)水平固定于所述开口槽(201)中的固定件(70)；所述固定件(70)包括装设于所述拉杆(40)第一端外圆上的两块挡板(71)，两块所述挡板(71)分设于所述扭矩加载板(20)的两侧；所述固定件(70)还包括螺纹连接于所述拉杆(40)第一端外圆上的两个固定螺母(72)，两个所述固定螺母(72)分设于所述扭矩加载板(20)的两侧且分别与对应设置的所述挡板(71)抵顶以使两块所述挡板(71)夹紧所述扭矩加载板(20)，通过拧紧两个固定螺母(72)使分别与对应设置的挡板(71)抵顶，即可将拉杆(40)锁紧固定于开口槽(201)内。

2.根据权利要求1所述的减速器全台静力试验用安装定位装置，其特征在于，

所述支承架(50)包括用于与所述静力试验台固定连接的连接座(51)，所述连接座(51)上活动设有具有多个方向自由度的调节支座(52)，所述调节支座(52)上设有所述安装孔(501)。

3.根据权利要求2所述的减速器全台静力试验用安装定位装置，其特征在于，

所述调节支座(52)包括沿定轴转动设置的第一调节座(521)，所述第一调节座(521)内设有以所述第一调节座(521)的转动轴线为水平基线左右往复偏转的第二调节座(522)，所述第二调节座(522)上设有所述安装孔(501)。

4.根据权利要求3所述的减速器全台静力试验用安装定位装置，其特征在于，

所述拉杆(40)第二端的外径尺寸小于所述安装孔(501)的内径尺寸。