[发明专利]一种汽车举升机有效

专利信息
申请号: 201710439415.2 申请日: 2015-06-17
公开(公告)号: CN107265340B 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 汪小敏
主分类号: B66F7/04 分类号: B66F7/04;B66F7/28;B66F17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318000 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 举升机
【说明书】:

本发明公开了一种汽车举升机,包括立柱、机箱和液压泵,所述机箱内设有液压泵,所述机箱的右侧设有立柱,所述立柱的顶部内腔均设有所转轴,所述立柱的内腔均设有承重节盘,所述横顶杠的正面均连接有活动套索,所述横顶杠的顶部设有警报器,所述警报器的顶部设有警报闪灯,所述活动套索的底部均设有固定栓,所述横跨底杠的正面均连接有爬坡板,所述横跨底杠的背面均设有主活动架,所述主活动架的顶部连接有支撑平台,所述支撑平台的顶部两侧均设有栏杆,本发明设备的机动性强,工作效率高,安全性也高,适合推广使用。

本申请是申请日为2015年6月17日,申请号为2015103379349,发明创造名称为“一种汽车举升机”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及汽车修理设备电机技术领域,具体为一种汽车举升机。

背景技术

随着科学的进步,经济市场的扩大带动了各个行业的技术发展,汽车行业中的修理设备也越来越先进,现如今,市场上已经出现了举升机,但是其机体机动性较差,举升过程缓慢,工作速度差,效率低,上升过极其的不稳定,使用过程中机体容易受损,给技工带来了麻烦,并且在举升的过程中也会出现受力不均,会使得汽车车体倾斜或是翻倒,造成了极大的安全隐患,不但会耽搁工期,影响工作的进程和效率,同时也会影响健康和安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车举升机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车举升机,包括立柱、机箱和液压泵,所述机箱内设有液压泵,所述机箱的右侧设有立柱,所述立柱的顶部内腔均设有转轴,所述立柱的内腔均设有承重节盘,所述立柱的底部均设有机脚,所述机箱的内腔底部设有驱动电机,所述机箱的正面设有操作平板,所述立柱的顶部均连接有横顶杠,所述横顶杠的正面均连接有活动套索,所述横顶杠的顶部设有警报器,所述警报器的顶部设有警报闪灯,所述活动套索的底部均设有固定栓,所述立柱的底部均设有横跨底杠,所述横跨底杠的正面均连接有爬坡板,所述横跨底杠的背面均设有主活动架,所述主活动架的顶部连接有支撑平台,所述支撑平台的顶部两侧均设有栏杆。

优选的,所述立柱有四根,成矩形分布。

优选的,所述横顶杠的内腔均设有导轨。

优选的,所述主活动架的两侧顶部均设有卡口,所述卡口的顶部连接有拉索,所述横跨底杠的内腔设有伸缩杆。

优选的,所述主活动架的内腔设有防滑塞。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该汽车举升机,有四根立柱,且立柱成矩形分布,充分的保证了上升过程中的受力平衡和稳定性,其中警报器和警报闪灯的设置是为了提示技工,避免出现意外,在机体有问题时强行操作机体,警报器会发出警报,横顶杠的内腔均设有导轨,这种设置是为了方便活动套索的运行,主活动架的两侧顶部均设有卡口,卡口的顶部连接有拉索,横跨底杠的内腔设有伸缩杆,拉索通过卡口带动主活动架上升,当上升到需要高度时,伸缩杆伸出,并伸入到承重接盘内,保证了整个集体的稳定性,主活动架的内腔设有防滑塞,是为了在上升的过程中防止汽车滑出平台,本发明设备的机动性强,工作效率高,安全性也高,适合推广使用。

附图说明

图1为本发明结构正面升起示意图;

图2为本发明结构平面示俯视意图。

图中:1立柱、2机箱、3液压箱、4转轴、5操作面板、6驱动电机、7警报灯、8警报器、9横顶杠、10导轨、11活动套索、12固定栓、13拉索、14承重节盘、15卡口、16伸缩杆、17主活动架、18横跨底杠、19爬坡板、20机脚、21防滑塞、22支撑平台、23栏杆。

具体实施方式

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