[发明专利]极地破冰运输船结构用钢及制造方法有效

申请号：	201710439199.1	申请日：	2017-06-12
公开（公告）号：	CN107299289B	公开（公告）日：	2019-04-30
发明（设计）人：	陈颜堂;张开广;郭斌;范巍	申请（专利权）人：	武汉钢铁有限公司
主分类号：	C22C38/28	分类号：	C22C38/28;C22C38/02;C22C38/04;C22C33/04;C21D8/02
代理公司：	武汉开元知识产权代理有限公司 42104	代理人：	胡镇西;张继巍
地址：	430083 湖北省***	国省代码：	湖北;42
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摘要：
搜索关键词：	极地运输船结构制造方法
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【权利要求书】：

1.一种极地破冰运输船结构用钢的制造方法，其特征在于：极地破冰运输船结构用钢含有的化学元素成分及其重量百分比为：碳0.11～0.25％、硅0.61～1.25％、锰0.10～0.39％、磷≤0.008％、硫≤0.001％、铬0.35～0.89％、钛0.11～0.20％、氮≤0.003％，余量为铁和不可避免的杂质；制造方法包括以下步骤：

1)冶炼、铸造

按所述成分及重量百分比混合均匀形成铁水，然后将铁水经深脱S处理，转炉炼钢过程采用脱P剂除P处理，再用RH真空系统精炼钢水，最后铸造成铸坯；

2)轧制

分两阶段轧制成钢板，第一阶将铸坯横向轧制成成品钢板宽度尺寸，然后进行第二阶段轧制，沿铸坯纵向轧制成成品钢板厚度尺寸；

3)冷却

轧制后在10～20大气压空气环境下冷却至400～620℃，最后在沙坑缓冷至室温形成所需钢板。

2.根据权利要求1所述所述极地破冰运输船结构用钢的制造方法，其特征在于：所述步骤3)中，轧制后在10～20大气压空气环境下冷却至460～510℃。

3.根据权利要求1所述所述极地破冰运输船结构用钢的制造方法，其特征在于：所述碳优选为0.15～0.23％。

4.根据权利要求1所述所述极地破冰运输船结构用钢的制造方法，其特征在于：所述硅优选为0.61～0.88％。

5.根据权利要求1所述所述极地破冰运输船结构用钢的制造方法，其特征在于：所述锰优选为0.17～0.25％。

6.根据权利要求1所述所述极地破冰运输船结构用钢的制造方法，其特征在于：所述铬优选为0.35～0.55％。

7.根据权利要求1所述所述极地破冰运输船结构用钢的制造方法，其特征在于：所述钛优选为0.18～0.20％。