[发明专利]一种传动机构及其应用的单向组件

说明书

一种传送机构及其应用的单向组件，该传动机构主要由第一与第二传动组、第一与第二轴件、离合器以及单向组件所构成，以于第一档位时，动力传输路径经由第一传动组与单向组件而输出，且于第二档位时，动力传输路径经由离合器、第二传动组与单向组件而输出。

技术领域

本发明涉及一种传动机构，尤指一种可用于移动设备的传动机构及其应用的单向组件。

背景技术

目前应用于一般车辆的传动机构不仅复杂且成本高，相对地，对于高尔夫球场的运输车而言，由于其车速毋需太快，且毋需使用复杂的换档机制，因此，若将一般车辆用的传动机构应用于高尔夫球场运输车上，不仅成本高且不实用。

因此，如何克服现有技术的种种缺点，实为目前各界亟欲解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的种种缺失，提供一种传送机构及其应用的单向组件，结构简单且制作成本低。

为了实现上述目的，本发明提供了一种传动机构，包括：第一传动组；第二传动组；第一轴件，其带动该第一传动组与第二传动组；第二轴件，其带动该第一传动组与第二传动组；离合器，其对应该第二传动组的位置设置并控制该第一轴件的作动；以及单向组件，其对应该第二传动组的位置设置并令该第二传动组配合该单向组件而作动。

前述的传动机构中，该单向组件为单向轴承。例如，该单向轴承上的壳体与一轴杆相连接，以借由该轴杆外接一齿轮，使该齿轮啮合一差速器的齿轮以带动该差速器。

前述的传动机构中，还包括输出组件，其由该第二轴件带动并配合该单向组件作动。例如，该输出组件为杆输出式或齿轮输出式。具体地，于低速档时，动力的传输经由该第一轴件带动该第一传动组，再借由该第二轴件配合该单向组件，经由该输出组件的轴杆输出动力；或者，于高速档时，该离合器会接合该第二传动组，动力的传输经由该第一轴件带动该离合器，再借由该第二传动组配合该单向组件后，经由该输出组件的壳体带动该轴杆输出动力。进一步地，该第二传动组具有齿轮，以于高速档时，该离合器朝该第二传动组的齿轮的方向移动抵靠该齿轮，以接合该第二传动组。

前述的传动机构中，该单向组件包含第一单向轴承、与该第一单向轴承同轴连接的第二单向轴承、及连结该第二单向轴承的另一离合器，且该第一单向轴承与该第二单向轴承的运动方向不同。进一步，该单向组件还包含设于该另一离合器外侧的被动件，该被动件为环形壳体，并令该另一离合器容置其中。另外，该另一离合器例如为离心式离合器，并通过伸缩件连接该第二单向轴承。具体地，该第二传动组具有齿轮，以于低速档时，该离心式离合器与该被动件分离，动力传输路径会经由该第二轴件与该单向组件的第一单向轴承，以令该第二传动组的齿轮进行正转或前进的运动；或者，该第二传动组具有齿轮，以于倒档时，该离心式离合器借由该伸缩件接合该被动件，且动力传输路径会依序经由该第二轴杆、该单向组件的第二单向轴承、该离心式离合器与该被动件，以令该第二传动组的齿轮进行反转或后退的运动；抑或，该第二传动组具有齿轮，以于高速档时，该离心式离合器与该被动件分离，该离合器会接合该第二传动组，动力的传输经由该第一轴件带动该离合器，再借由该第二传动组配合该单向组件的第一单向轴承，以令该第二传动组的齿轮经由一输出组件输出动力。

前述的传动机构中，该第一传动组包含有两齿轮，其中一齿轮由该第一轴件带动，而另一齿轮由该第二轴件带动。该第二传动组包含有两齿轮，其中一齿轮由该第一轴件带动，并令该离合器对应该齿轮位置设置，而另一齿轮由该第二轴件带动，并令该单向组件对应该另一齿轮位置设置。

前述的传动机构中，该离合器为离心式离合器。

本发明还提供一种单向组件，包括：第一单向轴承；第二单向轴承，其与该第一单向轴承同轴连接，且该第一单向轴承与该第二单向轴承的运动方向不同；以及离合器，其连结该第二单向轴承。

前述的单向组件中，还包括设于该离合器外侧的被动件。例如，该被动件为环形壳体，并令该离合器容置其中。