[发明专利]一种汽车及其车门密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种汽车及其车门密封结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车性能的要求也越来越高，除了在动力性、经济性、安全性方面有较高的要求之外，对汽车的舒适性、可靠性、耐久性等方面的要求也越来越高。汽车车门是汽车使用最频繁的部件之一，因此，为达到更好的汽车性能，对于汽车车门密封的要求也越来越高。现有的汽车车门密封结构虽然能够在一定程度上达到密封效果，但是其防水防尘效果不良好，并且，在汽车高速行驶时还往往产生让用户不舒服的风噪声音，给用户带来不好的驾驶体验。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车及其车门密封结构，以解决现有技术中防水防尘效果不良好，且在汽车高速行驶时产生风噪的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种汽车的车门密封结构，该车门密封结构设置于车门内板与侧围外板的连接缝隙中，该车门密封结构包括：

与车门内板抵接接触，并设置于车门内板与侧围外板之间的泡管；以及，

与侧围外板固定连接的基体，所述基体与所述泡管固定连接并合围形成一形变空腔；

当车门内板贴合于侧围外板时，所述泡管挤压密封于车门内板与侧围外板之间的连接缝隙。

其中，上述车门密封结构中，所述泡管包括一弧形段以及一V形段；

所述弧形段的第一端与所述V形段的第一端连接，所述弧形段的第二端与所述基体的第一端连接，所述V形段的第二端与所述基体的第二端连接。

其中，上述车门密封结构，还包括：多个卡扣；

所述卡扣包括固定部以及卡接部，所述卡扣通过所述固定部与所述基体固定连接，所述卡扣通过所述卡接部与侧围外板卡接扣合。

其中，上述车门密封结构中，所述固定部包括一环形连接槽，所述基体上开设有固定孔，所述环形连接槽套接固定于所述固定孔。

其中，上述车门密封结构中，所述卡接部包括多个倒角，所述卡接部通过多个所述倒角与侧围外板上的卡接孔卡接扣合。

其中，上述车门密封结构，还包括：粘接胶体；

所述粘接胶体设置于所述基体与侧围外板之间。

第二方面，本发明实施例提供一种汽车，包括：车门内板、侧围外板以及上述的车门密封结构；所述车门密封结构设置于所述车门内板与所述侧围外板的连接缝隙。

本发明实施例提供的车门密封结构及汽车，能够实现车门内板与侧围外板之间的密封，在车门开启时，能够对车门内板与侧围外板的连接痕迹进行遮挡，起到美化外观的作用；在车门关闭时，能够阻挡由轮胎飞溅起的水、尘、泥等通过车门内板与侧围外板之间的连接缝隙进入汽车内部，并且能够防止汽车高速行驶时风噪的产生。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1表示本发明实施例提供的车门密封结构的断面示意图；

图2表示本发明实施例提供的车门密封结构、车门内板和侧围外板装配的断面示意图；

图3表示本发明实施例提供的车门密封结构的结构示意图。

[主要附图标记说明]

1-泡管，11-弧形段，12-V形段，2-基体，3-粘接胶体，4-卡扣，41-固定部，42-卡接部，421-倒角，5-车门内板，6-侧围外板。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

图1示出的是本发明实施例提供的车门密封结构的断面示意图，图2示出的是本发明实施例提供的车门密封结构、车门内板和侧围外板装配的断面示意图。

请参见图1和图2，本发明实施例提供一种汽车的车门密封结构，该车门密封结构设置于车门内板5与侧围外板6的连接缝隙中。

该车门密封结构可以包括：与车门内板5抵接接触，并设置于车门内板5与侧围外板6之间的泡管1；以及，与侧围外板6固定连接的基体2，所述基体2与所述泡管1固定连接并合围形成一形变空腔。当车门内板5贴合于侧围外板6时，所述泡管1挤压密封于车门内板5与侧围外板6之间的连接缝隙。