[发明专利]一种智能充电车中控系统在审

专利信息
申请号: 201710432110.9 申请日: 2017-06-09
公开(公告)号: CN107204644A 公开(公告)日: 2017-09-26
发明(设计)人: 钱何凡 申请(专利权)人: 合肥易尔智能技术有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230011 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 充电 车中控 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及充电车领域,尤其涉及一种智能充电车中控系统。

背景技术

充电车具有多排多位的充电隔板可一次性给几十台平板同时充电,具有定时和短路及散热保护功能,能给平板快速充电的同时也具有安全及防盗功能,但现产品在使用过程发现以下几点缺点:(1)因为不具备充满显示功能,而且每个平板充电时的剩余电量都不相同,对于白天急需使用的时候只有一个个打开设备才知道充电情况;(2)不具备故障保护及识别报警功能,充电车插头松动整机无法充电的情况也会发生,但这种情况发生后因为没有报警所以很难即时发现造成需要使用平板时才发现电没有冲上;(3)散热风扇由于没有增加自动控制装置,充电车只要通电风扇一直在高速运转,不节能也对风扇的寿命也有影响;(4)由于地区的原因,在北方等地方冬天的时候有些学校晚上教室不上课的时候暖气是关掉的,还有些偏北方的地方冬天不通暖气,而平板等设备基本都有电池保护功能在温度低于5度时设备无法正常充电,这样造成管理和使用的麻烦。

中国发明专利CN 102629774 A公开了一种充电车,包括充电单元与数据读写单元,能够在为待充电的用户设备充电的同时,通过对该用户设备进行读写操作,更新用户设备的数据,增加了用户体验。该发明通过在充电车上设置具有读写功能的数据读写单元,在为待充电的用户设备充电的同时进行充电车与用户设备之间的数据读写操作,能够在充电时,由充电车来更新用户设备的数据,为用户设备的数据更新提供了一种新方式,使得用户设备的数据更新更及时便捷,增加了用户体验。但是,此发明不具备充满显示功能,容易造成用电器过度充点,降低用电器使用寿命;而且也没有故障保护及识别报警功能;同时也没有考虑到由于地区的原因,在北方等地方冬天的时候有些学校晚上教室不上课的时候暖气是关掉的,还有些偏北方的地方冬天不通暖气,而平板等设备基本都有电池保护功能在温度低于5度时设备无法正常充电,这样造成管理和使用的麻烦。

发明内容

本发明公开了一种智能充电车中控系统,包括电源模块、温度采集模块、通信模块、中央集成控制模块、显示屏显示模块、散热风扇输出模块、加热风扇输出模块、散热风扇反馈模块、加热风扇反馈模块、报警模块;

所述中央集成控制模块包括CPU、存储器、编译器,所述CPU对温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行收集、运算,并进行处理,所述CPU是由上单片机和下单片机,中间通过信号隔离光耦连接,所述上单片机是信号处理单元,负责对信号进行运算处理,所述下单片机是开关单元,输出PWM信号,完成对风扇的控制输出,而隔离光耦将信号处理单元与开关控制输出单元隔开,这种结构将控制与开关相隔开,避免信号过多造成的影响,所述存储器对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行存储,并实时监控,编译器调用存储器中的监控数据,并对其进行编译。

所述报警模块对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号中异常值进行报警,并通过所述显示屏显示模块对异常值进行显示。

进一步地,所述电源模块对电源电压进行滤波、稳压处理,给用电器稳定供电;所述温度采集模块对充电车中温度信号采集,并转化为电信号输入;所述通信模块对充电器的充电状况与中控系统进行通讯,并产生通讯信号输入,所述充电状况包括有充电器个数和充电器充电的电量;所述显示屏显示模块对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行显示,并实时监控;所述散热风扇反馈模块对散热风扇工作状态进行监控并反馈回电信号;所述加热风扇反馈模块对加热风扇工作状态进行监控并反馈回电信号。

进一步地,所述电源模块与中央集成控制模块相连接、温度采集模块与中央集成控制模块相连接、通信模块与中央集成控制模块相连接、中央集成控制模块与显示屏显示模块相连接、中央集成控制模块与散热风扇输出模块相连接、中央集成控制模块与加热风扇输出模块相连接、中央集成控制模块与报警模块相连接、散热风扇反馈模块与中央集成控制模块相连接、加热风扇反馈模块与中央集成控制模块相连接。

进一步地,所述通信模块设置有过度充电检测电路,对充电器进行电源关断。

进一步地,所述过度充电检测电路设置有LED灯。

进一步地,所述报警模块设置有蜂鸣器。

进一步地,所述充电车中控系统工作步骤如下:

S1:通电,电源模块对电源电压滤波、稳压处理,进行稳定供电;

S2:通信模块对充电器充电状态输出通讯信号输入给中央集成控制模块;

S3:温度采集模块对充电车内温度采集并转化为电信号输入给中央集成控制模块;

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