[发明专利]一种倒伏式辅助支撑装置有效

专利信息
申请号: 201710431102.2 申请日: 2017-06-08
公开(公告)号: CN107228605B 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 肖勇;贾延奎;刘奇;程明龙;王博;何冠杰;刘洪波;姜苏洋 申请(专利权)人: 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: F42B39/28 分类号: F42B39/28
代理公司: 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 代理人: 朱晓蕾
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 倒伏 辅助 支撑 装置
【说明书】:

发明涉及一种倒伏式辅助支撑装置,包括底座、托座,以及设置于底座和托座之间的至少两组碟簧组件,底座包括底板和顶板,底板和顶板通过沿左右方向间隔分布的至少两个连接板固定连接,底板、顶板和连接板的前侧或后侧固定有侧板,底板上设有第一固定孔,侧板上设有第二固定孔,底板的下侧固定有沿左右方向间隔分布的至少两个回转支耳,回转支耳上设有销轴孔;托座的底部与碟簧组件的上端连接,碟簧组件的下端与底座的顶板连接。其具有结构简单、成本低廉、使用方便、便于维护的优点,可在保温舱内同时设置多套辅助支撑装置以便为不同型号的货物提供支撑,有效提高了货物的装载效率。

技术领域

本发明涉及一种支撑装置,具体涉及一种运输车用于支撑货物的辅助支撑装置。

背景技术

在军事和航天领域,运输车属于一种运输货物的特种车辆。对于火箭、导弹等特殊货物来说,在运输过程中均需为运输的货物提供良好的温湿度环境和力学环境,目前本领域主要采用保温舱并在保温舱中设置辅助支撑装置以满足要求。受运输货物体积和保温舱容积的限制,运输车一般一次只能装载一个这类特殊货物;又因不同型号的货物其外型和支掌位置均不相同,这就要求运输车在运输不同型号的货物时需提供不同的辅助支撑装置。现有的运输车因其辅助支撑装置存在的结构缺陷,在实际应用中主要存在以下问题:当由运输某一种型号的货物转换为运输另一型号的物货时,需要在保温舱内重新安装与准备运输的货物配套的辅助支撑装置以便提供支撑,并需要拆除先前的辅助支撑装置以便腾出空间,一方面,多次拆装、搬运辅助支撑装置不但耗时耗力,而且影响了货物的装载效率;另一方面,需要为不同的辅助支撑装置提供存储空间,并要单独维护,不利于管理。

发明内容

本发明的目的是提供一种倒伏式辅助支撑装置,其具有结构简单、成本低廉、使用方便、便于维护的优点,可在保温舱内同时设置多套辅助支撑装置以便为不同型号的货物提供支撑,有效提高了货物的装载效率。

为解决现有技术中存在的上述问题,本发明提供了一种倒伏式辅助支撑装置,包括底座、托座,以及设置于底座和托座之间的至少两组碟簧组件,所述底座包括底板和顶板,底板和顶板通过沿左右方向间隔分布的至少两个连接板固定连接,底板、顶板和连接板的前侧或后侧固定有侧板,底板上设有第一固定孔,侧板上设有第二固定孔,底板的下侧固定有沿左右方向间隔分布的至少两个回转支耳,回转支耳上设有销轴孔;托座的底部与碟簧组件的上端连接,碟簧组件的下端与底座的顶板连接。

进一步的,本发明一种倒伏式辅助支撑装置,其中,所述碟簧组件包括法兰式导向套、导向杆以及由多片碟簧组成的碟簧组,所述导向套座设在底座的顶板开设的安装孔中并固定,所述导向杆的上端通过连接法兰与托座的底部固定连接,导向杆的下端穿过导向套,所述碟簧组套设在导向套和连接法兰之间的导向杆上;所述导向杆的下端还同轴设有螺杆,所述螺杆上旋装有法兰螺母和锁紧螺母,所述法兰螺母的法兰外径大于导向套的孔径,所述锁紧螺母处于法兰螺母的下侧。

进一步的,本发明一种倒伏式辅助支撑装置,其中,所述碟簧组件还包括调整垫片,所述调整垫片套设在导向杆上并处于导向套和碟簧组之间。

进一步的,本发明一种倒伏式辅助支撑装置,其中,所述碟簧组件还包括上接触件和下接触件,所述上接触件套设在导向杆上并处于碟簧组和连接法兰之间,上接触件通过其开设的台阶孔和内六角螺钉与连接法兰固定连接;所述下接触件套设在导向杆上并处于碟簧组和调整垫片之间。

进一步的,本发明一种倒伏式辅助支撑装置,其中,所述托座采用通过钢板焊接构成的盒体结构,并在托座的上支撑面上设有毛毡层。

进一步的,本发明一种倒伏式辅助支撑装置,其中,所述底座沿其中轴线呈左右对称分布且使底板的左右宽度大于顶板的左右宽度;所述连接板设有四个且使其沿顶板的左右方向均匀分布;所述碟簧组件设有两组且使其呈左右对称分布,两组碟簧组件的导向套对应设置在顶板的左右两端并处于相邻的连接板之间。

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