[发明专利]点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及电缆密封护套，具体地，涉及一种点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套及其制备方法。

背景技术

随着科技的发展，发动机性能的提高，机身局部温度的提升、振动强度的加强，对电缆密封护套的耐高温性要求越来越高。

现有的电缆密封护套不仅电气性能不能满足当今日益严苛的用电安全要求，而且与金属套管粘合强度差，易老化以及易起泡脱层，弹性消失，甚至与金属套管脱离，严重时会引发起火事故，不能满足长期安全有效地连续工作要求。

点火发动机电缆密封护套的使用寿命短和电气性能不佳、耐高温性能差已成为目前汽车设备安全的一大隐患，亟待解决。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术存在的电缆密封护套耐高温性能差、易起泡脱层、强度低等技术问题，而提供的一种抗老化、不会起泡脱层、强度高、和耐高温性能均较好的点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套。

为了实现上述目的，本发明提供了一种点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套的制备方法，包括以下步骤：(1)将陶瓷纤维、丁酮、甘油、A-1160硅烷偶联剂、环氧树脂E44，混合，烘干，获得M1；(2)将PVAC(聚醋酸乙烯酯)、正-十二烷基硫醇、三(2,4-二叔丁基)苯基亚磷酸酯、1,1-二叔丁基过氧化-3,3,5-三甲基环己烷混合，获得M2；(3)将甲基乙烯基硅橡胶、炭黑、丙烯酸异辛酯、白炭黑、月桂酸三异丁基铝、双二五硫化剂、硼酸锌、氧化锌、三氧化二铁、钼系催化剂、M1、M2进行密炼，获得M3；(4)将M3挤出，制得点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套。

本发明还提供一种点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套，所述点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套通过前文所述的制备方法制备得到。

通过上述技术方案，本发明通过控制点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套的工艺步骤和原料组成，制备了一种点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套。该电缆密封护套的制备方法简单，且制得的点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套抗老化、不会起泡脱层、强度高、和耐高温性能均较好。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值，这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说，各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间，以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围，这些数值范围应被视为在本文中具体公开。

本发明提供了一种点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套的制备方法，包括以下步骤：(1)将陶瓷纤维、丁酮、甘油、A-1160硅烷偶联剂、环氧树脂E44，混合，烘干，获得M1；(2)将PVAC(聚醋酸乙烯酯)、正-十二烷基硫醇、三(2,4-二叔丁基)苯基亚磷酸酯、1,1-二叔丁基过氧化-3,3,5-三甲基环己烷混合，获得M2；(3)将甲基乙烯基硅橡胶、炭黑、丙烯酸异辛酯、白炭黑、月桂酸三异丁基铝、双二五硫化剂、硼酸锌、氧化锌、三氧化二铁、钼系催化剂、M1、M2进行密炼，获得M3；(4)将M3挤出，制得点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套。

本发明中，步骤(1)、步骤(2)、步骤(3)、步骤(4)仅是步骤编号，不表示步骤顺序。

通过上述技术方案，本发明通过控制点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套的工艺步骤和原料组成，制备了一种点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套。该电缆密封护套的制备方法简单，且制得的点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套抗老化、不会起泡脱层、强度高、和耐高温性能均较好，是电缆密封护套的优质原料，适合作为点火发动机电缆密封护套。