[发明专利]一种实时电价定价方法在审
申请号: | 201710413092.X | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN107369032A | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 赵波;周金辉;周旋;陈冲;徐琛;李卓;李正天;林湘宁 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力公司电力科学研究院;国家电网公司;华中科技大学 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206 | 代理人: | 张建青 |
地址: | 310014 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实时 电价 定价 方法 | ||
技术领域
本发明属于电网电价领域,具体地说是一种实时电价定价方法。
背景技术
随着智能用电技术的发展,用户侧的控制潜力得到逐步释放,实时电价作为负荷需求响应的主要措施之一,能够反应电能的实时供需状态,引导用户用电行为,实现供应侧与用户侧的共赢,是未来电价制定的发展方向。
目前关于实时电价的定价措施已有大量研究,主要分为基于能耗调度理论的实时电价算法,基于统计需求弹性模型的实时电价算法,基于效益模型的实时电价算法,基于阻塞管理的实时电价算法等。上述算法从不同角度进行实时电价的定价,但仅考虑到对应时间断面的电网运行状态,而实际上,不同的实时电价会产生不同的负荷响应程度,而不同的负荷曲线又会影响电网的运行方式和运行的经济性,故实时电价与电网的经济运行是相互影响的,在进行实时电价定价时应进行统筹考虑。
进行实时电价定价,需建立用户对实时电价的响应模型。文献《基于实时电价的用户用电响应行为研究》(作者:黄海新,邓丽,文峰,王飞;来源:电力建设,2016,37(2):63-68)对实时电价下的用户行为进行了分析,通过回归模型学习需求价格弹性,建立了用户对实时电价响应的弹性系数矩阵。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种实时电价定价方法,该方法在分析负荷对实时电价的响应特性的基础上,建立实时电价与电网运行的数学模型,以经济性最优为目标,进行实时电价的制定。
为了达到上述目的,本发明采用以下的技术方案:一种实时电价定价方法,其实现在有风电、光伏、储能和柴油机接入的电网中,制定未来一天(即未来24小时)每小时的实时电价,包括如下步骤:
a、基于历史数据,通过回归模型建立电网的负荷弹性系数矩阵E,则未来一天每小时的负荷变化量ΔPload=EΔp,Δp为未来一天每小时的实时电价向量;
b、建立风电、光伏、储能和柴油机的运行成本模型,以电网收益最大为目标确定电网实时电价定价模型的目标函数;
c、建立风电、光伏、储能、柴油机及电网本身的运行约束条件;
d、求解步骤b、c所述目标函数和约束条件所确定的优化问题,确定未来一天每小时的实时电价。
进一步地,步骤b中,
b1、风电、光伏运行成本较小,运行中视为零;
b2、储能的运行成本包括充放电维护费用以及充放电损耗:
Fes=fesPes+fcyclenes,
式中,fes为单位功率的充放电维护费用;Pes为充放电功率;fcycle为一次充放电等效损耗成本;nes为充放电次数;
b3、柴油机的运行成本包括启停机费用、燃料费用以及污染治理费用:
Fde=swonfon+swofffoff+fde+hde,
式中,Fde为柴油机运行成本;swon、swoff分别表示柴油机的开机和停机次数;fon、foff分别为柴油机的开机和停机成本;fde为柴油机的燃料成本,拟合为发电功率的二项式函数;hde为柴油机的污染治理费用,与发电功率成正比;
b4、电网实时电价定价模型的目标函数为:
maxf=∑p(Pload+ΔPload)ΔT-Fes-Fde,
式中,p和Pload分别为时段ΔT内的电价和未实施实时电价前的负荷量,ΔPload为实施实时电价后的负荷变化量。
进一步地,步骤c中,
c1、风电、光伏全部消纳,也即注入电网功率为其实际功率PW、PPV,不考虑弃风弃光;
c2、储能的运行约束包括功率约束、SOC约束以及充放电逻辑约束:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国网浙江省电力公司电力科学研究院;国家电网公司;华中科技大学,未经国网浙江省电力公司电力科学研究院;国家电网公司;华中科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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