[发明专利]一种通信车辆系统集成综合效能评价方法有效

专利信息
申请号: 201710411385.4 申请日: 2017-06-05
公开(公告)号: CN107292000B 公开(公告)日: 2023-09-12
发明(设计)人: 周启靖;周军;陈乐;郭振;黎靖文;湛武 申请(专利权)人: 武汉龙安集团有限责任公司
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F30/15
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 吴慧珺
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 通信 车辆 系统集成 综合 效能 评价 方法
【说明书】:

本发明涉及一种通信车辆系统集成综合效能评价方法,适用于为复杂电子信息系统集成设计的综合效能提供客观的评价。本方法建立通信车辆系统集成综合效能验证评估数据资源和评估指标体系,提供科学评价手段,能协助用户了解通信车辆预期的综合能力,能验证用户要求的合理性和设计方案的符合性,该评价机制贯穿通信车辆研制全生命周期,在各个不同阶段,使用户获得最真实的体验。

技术领域

本发明涉及一种通信车辆系统集成综合效能评价方法,特别涉及一种能为复杂电子信息系统集成设计的综合效能提供客观评价的方法。

背景技术

传统的通信车辆系统集成综合效能评价工作以办公室的纸笔模式和会议室的讨论模式为主。在通信车辆装备系统集成的信息化进程中,出现了基于综合能力和指标模型的指标体系决策支持系统,但是这些系统局限于资源的集合和研讨过程的电子化,用户无法掌握通信车辆系统集成的实际效能,对产品的体验也局限于图纸和文件上,等到设计实施和通信车辆出厂时,才发现设计与运用上存在问题,此时再进行修改,将会造成计划延期,也增加了生产成本。

发明内容

为了在通信车辆系统集成论证和方案设计阶段就能掌握并评估装备的综合效能,本发明提供一种通信车辆系统集成综合效能评价方法,该方法建立了通信车辆系统集成综合效能验证评估数据资源和评估指标体系,能协助用户了解通信车辆预期能达到的综合能力,能与用户要求相对应,验证用户要求的合理性,能校验设计方案的符合性,该评价机制贯穿通信车辆研制全生命周期,在研制工作的每一个阶段,使用户获得最真实的体验,请参见附图,图1示出了根据本发明专利主旨的评价方法逻辑原理。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

1)一种通信车辆系统集成综合效能评价方法(见图1)由通信车辆系统集成评价指标体系、通信车辆系统集成配套装备基础信息库、通信车辆系统集成设计规划、通信车辆系统集成综合效能评价规则、通信车辆系统集成综合效能评价结果处理方法组成;

2)一种通信车辆系统集成综合效能评价方法所建立的通信车辆系统集成评价指标体系呈树状结构(见图2),评价指标体系的实物形态为一张Excel格式的表格,指标体系包含公用系统评价指标、任务系统评价指标、整车六性评价指标、电磁兼容性评价指标、人机环评价指标、标准化评价指标、其他评价指标共七个大类指标,每大类下面再根据各自特性,分解为不同的二级指标,二级指标再分解为三级指标,指标逐层分解后,所有指标均细化为量化指标值和主观评价值;

3)一种通信车辆系统集成综合效能评价方法按照通信车辆系统集成评价指标体系架构,将通信车辆系统集成配套装备的集成要素建立模型(见图3),该模型的实物形态为一张Excel格式的表格,模型表格是评价指标体系的子集,基于统一的评价指标体系架构将配套装备的指标分解到七大类指标的不同层级中,通信车辆系统集成配套装备的模型汇总到一起,建立通信车辆系统集成配套装备基础信息库(见图4),装备基础信息库的实物形态为一组文件夹,内部按照装备类型区分目录,同类装备以Excel格式的表格的形式存放于所属目录内部,除了装备指标模型参数外,装备基础信息库还存放装备的图像资料,图像资料包括装备照片和三维模型;

4)一种通信车辆系统集成综合效能评价方法根据用户提出的通信车辆系统集成需求,从通信车辆系统集成配套装备基础信息库中提取符合用户要求的装备,开展通信车辆系统集成设计规划,逐项明确通信车辆系统集成评价指标体系中的各个量化指标的参数,评估主观评价指标的参数;

5)一种通信车辆系统集成综合效能评价方法根据用户提出的通信车辆系统集成需求,定义了通信车辆系统集成综合效能评价规则,该评价规则分为以下七种:条件具备即认可、固有参数、符合要求即认可、接近为优、反向指标、否决项、主观评价,分别对应不同的评价逻辑;

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