[发明专利]管道改造装置和带油动火施工方法

说明书

本发明提供了一种管道改造装置和带油动火施工方法，涉及石油化工领域。该装置包括特制夹板和等径特制三通；特制夹板包括收紧装置、圆形的第一夹板、第二夹板和二者之间的防火弹性体；收紧装置用于缩小第一夹板和第二夹板之间的距离并固定；等径特制三通包括三通本体和封板；三通本体的其中一个支管内焊接有一圈连接法兰环；连接法兰环与封板可拆卸连接；特制夹板用于封堵旧有管道，并可才穿过连接法兰环取出。该方法在需要改造的地方断管，然后从断管处通过特制夹板进行隔离。隔离以后，即可焊接特制三通，然后通过三通的开口取出特制夹板。然后再封板封闭三通，隔离油气，然后再在进行后操作。本发明实现了对航空煤油管道的带火施工。

技术领域

本发明涉及石油化工技术领域，尤其是涉及一种管道改造装置和带油动火施工方法。

背景技术

航空煤油管道在使用一段时间后，系统需要进行工艺、流程方面的改造，比如机坪管道增加新的加油支管、航油管道改线后新旧管道连接等情况，虽然管道进行了停输、泄压、排油等过程，但管道内仍然有残油(气)存在的状况。

这种情况下进行动火作业时(本方案所指的动火作业通常是指管道焊接作业),很容易发生起火爆炸的情况，现有技术缺乏一种安全的动火作业方法，基本是等油气自动逸散后施工，等待时间很长。

基于此，本发明提供了一种管道改造装置和带油动火施工方法以解决上述的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种管道改造装置，以实现对管道中油气的隔离。

本发明的目的还在于提供一种带油动火施工方法,用于实现对航空煤油管道的带火施工。

基于上述第一目的，本发明提供了一种管道改造装置，特制夹板和等径特制三通；所述特制夹板包括收紧装置、圆形的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板层叠设置；所述第一夹板和所述第二夹板之间设置有防火弹性体；

所述收紧装置用于缩小所述第一夹板和所述第二夹板之间的距离并固定；

所述等径特制三通包括三通本体和封板；

所述三通本体的其中第一支管内焊接有一圈连接法兰环；所述连接法兰环与所述封板可拆卸连接；所述三通本体的第二支管用于与原有管道密封固接接，第三支管用于与新加管道密封固接；

所述特制夹板用于封堵旧有管道，并可才穿过所述连接法兰环取出。

可选的，所述收紧装置包括螺杆，所述螺杆穿过所述第二夹板后与所述第一夹板的侧面垂直固接；所述螺杆上螺接有螺母，所述螺母抵接在所述第二夹板与所述第一夹板相背的一侧。

可选的，所述螺杆位于所述第一夹板的中心处。

可选的，所述第一夹板和所述第二夹板之间设置有多根导向柱。

基于上述第二目的，本发明提供了一种带油动火施工方法,所述带油动火施工方法包括如下步骤，

步骤1、通过开孔器对所需改造的管道进行开孔，开孔后利用开孔器自带的泄压管进行泄压，泄压后将开孔器移开，用油泵将管道内的航油抽出；

步骤2、当抽油管无法再抽出航油时，停止抽油，用磁铁清理管道内的铁屑、仔细清理切割面的毛刺，打磨干净；

步骤3、在指定位置进行断管；

步骤4、管道断开后，立即向管内安放耐油橡胶隔离气囊，向耐油橡胶隔离气囊内加气，使耐油橡胶隔离气囊充满管道达到密封效果；

步骤5、向管道内安装如上所述的特制夹板，通过所述收紧装置，挤压所述防火弹性体，使其填充满管道；

步骤6、用油气浓度检测仪检查开口管道内的油气浓度，确认油气浓度不在爆炸范围内，然后如上所述的安装等径特制三通至预定位置；