[发明专利]一种公交车管理系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于GPS定位领域，具体涉及一种公交车管理系统及方法。

背景技术

绿色出行，是当今社会倡导的主流，公交系统，作为绿色出行的主要方式，承担着越来越重的社会责任，传统的公交系统，调度人员获取车辆的行车信息往往通过移动电话或其他语音通话设备，容易误报误听；传统的公交站台仅提供行车路线信息，人们在希望使用公交车时，不知道要等待多长时间，往往因为害怕耽误事而选择其他交通工具。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种公交车管理系统及方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种公交车管理系统，包括GPS定位模块、存储模块、显示模块和处理模块；

GPS定位模块：用于间隔单位时间获取每辆公交车的行车信息，所述行车信息包括公交车所处的位置、行进速度和行进方向；

存储模块：用于存储公交车地图，包括每条公交车线路每两个站点的里程，还用于存储每辆公交车行车信息；

显示模块：用于显示每个公交站点最快进站时间，所述最快进站时间为每个公交站台预计最快到达公交车的时间；

处理模块：用于调用GPS定位模块，获取每辆公交车在行车信息，并保存到存储模块，还用于从存储模块获取行车信息及公交车地图，通过所述行车信息和公交车地图，计算出每个公交站台的最快进站时间，并调用所述显示模块显示最快进站时间。

本发明的技术效果是：本系统通过GPS定位技术方便公交车管理人员获取每辆公交车的行车信息，提高了工作效率，在公交车行车出现异常时能及时发现，减少运营隐患。

进一步，本发明还包括查询模块，用于根据输入的查询条件查询所需站点的最快进站时间，所述显示模块仅显示查询结果。

采取上述进一步方案的有益效果是：减少不必要的信息量，根据需要获取信息可以提高效率。

进一步，本发明所述显示模块包含安装在移动设备的显示屏。

采取上述进一步方案的有益效果是：使用者在使用本系统时，可以不受空间限制。

进一步，本发明还包括检验模块和报警模块；

检验模块，用于对比存储模块中相邻间隔时间行车信息，通过预设条件，判断是否存在行车异常；

警示模块，用于在检验模块判断到存在行车异常时，发出警报，告知使用者。

采取上述进一步方案的有益效果是：通过一些预设条件，可以自动判断某辆公交车改变路线、停车时间过长等异常情况，可以提高管理效率。

进一步，本发明所述显示模块包括安装在每个公交站台显示屏，用于显示该站点的最快进站时间。

采取上述进一步方案的有益效果是：直观告知使用者在本站点使用公交车的时间成本，增加了顾客体验。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种公交车管理方法，使用如权利要求1-5任一项所述的公交车管理系统。

附图说明

图1为本发明实施例提供的公交管理系统模块框图；

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

图1为本发明实施例提供的公交管理系统模块框图；

如图1所示的一种公交车管理系统，包括GPS定位模块、存储模块、显示模块和处理模块；

GPS定位模块：用于间隔单位时间获取每辆公交车的行车信息，所述行车信息包括公交车所处的位置、行进速度和行进方向；

存储模块：用于存储公交车地图，包括每条公交车线路每两个站点的里程，还用于存储每辆公交车行车信息；

显示模块：用于显示每个公交站点最快进站时间，所述最快进站时间为每个公交站台预计最快到达公交车的时间；

处理模块：用于调用GPS定位模块，获取每辆公交车在行车信息，并保存到存储模块，还用于从存储模块获取行车信息及公交车地图，通过所述行车信息和公交车地图，计算出每个公交站台的最快进站时间，并调用所述显示模块显示最快进站时间。

上述实施例中，本系统通过GPS定位技术方便公交车管理人员获取每辆公交车的行车信息，提高了工作效率，在公交车行车出现异常时能及时发现，减少运营隐患。

可选地，作为本发明的一个实施例，本发明还包括查询模块，用于根据输入的查询条件查询所需站点的最快进站时间，所述显示模块仅显示查询结果。

上述实施例中，减少不必要的信息量，根据需要获取信息可以提高效率。