[发明专利]高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统和安装方法

权利要求书

1.一种高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统，其特征在于，包括：

槽道支撑部，所述槽道支撑部包括顶板(1)和围绕所述顶板的周向设置的端头板(2)，所述顶板(1)呈弧形，所述端头板(2)相对竖直方向倾斜地设置；

升降装置(3)，设置在所述槽道支撑部的下方，且所述升降装置(3)的上端与所述槽道支撑部连接。

2.根据权利要求1所述的高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统，其特征在于，所述顶板(1)与所述端头板(2)所围成一个开口向下的安装空间，所述安装空间的截面由上至下逐渐增大。

3.根据权利要求1所述的高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统，其特征在于，所述安装空间内设置有支撑筋。

4.根据权利要求3所述的高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统，其特征在于，所述支撑筋包括多个平行设置的第一支撑筋(4)和多个平行设置的第二支撑筋(5)，所述第一支撑筋(4)及所述第二支撑筋(5)相互垂直地交叉设置以形成网络状支撑结构。

5.根据权利要求3所述的高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统，其特征在于，所述顶板(1)的上表面设置有用于定位待支撑的槽道(6)的限位标记。

6.根据权利要求1所述的高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统，其特征在于，所述端头板(2)上形成有用于与台车模板(7)的开口处连接的连接螺栓(8)。

7.根据权利要求1所述的高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统，其特征在于，所述升降装置(3)为四个，其中两个所述升降装置(3)沿所述顶板(1)的轴向设置，另外两个所述升降装置(3)沿所述顶板(1)的周向设置。

8.根据权利要求1所述的高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统，其特征在于，所述升降装置(3)为油缸。

9.一种高铁隧道预埋槽道安装方法，其特征在于，包括：

步骤1，在拱顶部位测量出隧道中线及横向参考线，初步定位槽道(6)的安装位置；

步骤2，绑扎钢筋，并使钢筋网片与槽道锚脚相互避开；

步骤3，衬砌台车定位；

步骤4，通过T型螺栓定位槽道，并将两根槽道用短钢筋焊接为整体槽道组；

步骤5，将权利要求1至8中任一项所述的高铁隧道预埋槽道安装模具自动升降系统移动至衬砌台车的开口处，并将其顶板(1)向上顶升，然后将其端头板(2)与衬砌台车的开口边缘处通过螺栓连接；

步骤6，向所述顶板(1)以上的空间浇筑混凝土；

步骤7，待衬砌混凝土强度满足拆模要求时，松开取出T型螺栓，并保持端头板的螺栓与衬砌台车的开口边缘之间的连接，然后将升降装置(3)与槽道支撑部之间的连接铁销取出使其与槽道支撑部分离，接着收回衬砌台车模板脱模；

步骤8，衬砌台车前移并浇筑下一衬砌段，然后穿上所述连接铁销，取出端头板(2)的螺栓，收回升降装置(3)，使槽道支撑部与台车分离；

步骤9，循环步骤1-8直接所有的槽道安装完毕。

10.根据权利要求9所述的高铁隧道预埋槽道安装方法，其特征在于，所述槽道的两端及中部各开一个定位固定方孔，定位固定方孔的长度不小于衬砌环向钢筋直径的3倍，宽度满足T型螺栓的安装，定位固定方孔的长度方向与线路纵向平行。