[发明专利]混合动力汽车故障诊断管理系统和方法

权利要求书

1.混合动力汽车故障诊断管理系统，其特征在于：

混合动力汽车故障诊断管理系统：车辆控制器单元均将所诊断的故障代码上传至整车控制器，所述车辆控制器单元包括电池管理系统、电机控制器、发动机管理系统、变速箱控制单元、DCDC控制器中的部分或全部，所述整车控制器根据所接收的故障代码向汽车仪表发送故障灯点亮指令；

所述整车控制器设有故障管理单元，所述车辆控制器单元上传的故障代码输送至故障管理单元，所述故障管理单元设有处理故障代码的程序，所述处理故障代码的程序包括故障代码的确定、故障代码的存储、故障状态的更新；

所述整车控制器输出控制指令至车辆执行单元，所述执行单元包括电机控制器、电池管理系统；

基于所述混合动力汽车故障诊断管理系统的诊断管理方法：

车辆控制器单元将产生的故障代码按照预设的故障分类方式分类，将分类后的故障代码通过CAN网络周期性的发送到整车控制器；

整车控制器先将所获取的故障代码统一化、标准化处理，得到系统故障等级，然后从中选出故障等级较高的系统故障等级，并用这些系统故障等级标定整车故障等级，并执行相应整车故障等级所设定的报警；

若同时满足的整车故障等级达到设定数量，则整车控制器会直接报最高故障等级，并执行最高整车故障等级所设定的报警

当报警时，同时执行相应整车故障等级或最高整车故障等级所设定的控制操作，控制操作为对相关控制器下达控制指令；所述控制指令包括电池管理系统下达断高压指令，对电机控制器下达降功率指令，对变速箱控制单元下达强制空档指令，所述报警为向汽车仪表发送故障灯点亮指令。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车故障诊断管理系统，其特征在于：所述故障分类方式包括一般的故障、影响性能的故障、影响安全的故障。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车故障诊断管理系统，其特征在于：所述整车故障等级包括一般故障等级、仅能纯电动模式驾驶的故障等级，仅能混动模式驾驶的故障等级、断高压故障等级、强制空档故障等级、紧急断高压故障等级。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车故障诊断管理系统，其特征在于：整车控制器获取故障代码时，整车控制器内的故障管理单元首先做故障确认，所述确认包括时间确认，事件确认，然后将确认的状态写入故障状态字，状态字内容包括故障标志位、诊断完成标志位、故障信息存储标志位，最后创建故障信息存储单元，将故障按设定的规则存储下来。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车故障诊断管理系统，其特征在于：故障管理单元为每个故障定义了故障类，故障类包含了故障的属性，包括故障优先级、故障确认触发条件、故障确认计数器、故障修复触发条件、故障修复计数器、故障删除触发条件、故障删除计数器；

所述创建故障信息存储单元的操作步骤如下：

故障出现时，访问故障信息存储空间，判断当前上报的故障是否已在故障信息列表中；

如果已有历史信息，则新故障信息覆盖历史信息，如果没有历史信息，则需新建一条空位置来存储新故障；

若故障信息存储空间已存满，则判断新故障的优先级是否高于已存储故障的故障优先级，若新故障的优先级比已存储故障的优先级高，则新的故障信息按先后顺序覆盖优先级较低的故障信息，若新故障的优先级比已存储故障的优先级低，则不对新故障做任何处理；

故障管理同时也会根据故障的属性更新故障信息条状态。

6.根据权利要求4所述的混合动力汽车故障诊断管理系统，其特征在于：所述故障管理单元记录的故障信息，在整车控制器掉电之前会存储到EEPROM中，上电时再从EEPROM读取到故障信息存储单元。