[发明专利]一种公路客运长途班次调配方法和系统

权利要求书

1.一种公路客运长途班次调配方法，其特征在于，包括：

选取至少两条不同始发地至目的地的线路班次为联程综合班次，其中各联程综合班次包括至少两个相近时间途经相同站点的上车站点；

将所述上车站点中的最靠近目的地的站点指定为转乘站点；将所述上车站点中除去转乘站点的站点指定为组合上车站点；

分别指派各联程综合班次途经不同的组合上车站点载客；

各组合上车站点按进站班车配客；

各联程综合班次在相近时间到达转乘站点时，乘客转乘目的地班车直达目的地；

各组合上车站点按进站班车配客的步骤包括：

前线售票员提交购票请求，所述购票请求包含乘客的购票信息；

后台服务端根据所述购票信息判断是否满足联程综合班次；

若是，则执行联程综合班次和线路班次的锁位售票处理，其中，所述线路班次是指班车始发地到目的地途经各个上车站点的班次；

若否，则执行线路班次的锁位售票处理；

则执行线路班次的锁位售票处理的步骤之后包括：

将售票结果返回客户端，生成车票信息；

所述购票信息包括：始发地、目的地、乘车日期、线路班次、上车站点、乘车时间和乘车人数。

2.一种公路客运长途班次调配系统，其特征在于，包括：联程综合班次确定模块、上车站点指定模块、联程综合班次指派模块、进站班车配客模块和转乘模块；

所述联程综合班次确定模块，用于选取至少两条不同始发地至目的地的线路班次为联程综合班次，其中各联程综合班次包括至少两个相近时间途经相同站点的上车站点；

所述上车站点指定模块，用于将所述上车站点中的最靠近目的地的站点指定为转乘站点；将所述上车站点中除去转乘站点的站点指定为组合上车站点；

所述联程综合班次指派模块，用于分别指派各联程综合班次途经不同的组合上车站点载客；

所述进站班车配客模块，用于各组合上车站点按进站班车配客；

所述转乘模块，用于各联程综合班次在相近时间到达转乘站点时，乘客转乘目的地班车直达目的地；

所述进站班车配客模块，还用于前线售票员提交购票请求，所述购票请求包含乘客的购票信息；

后台服务端根据所述购票信息判断是否满足联程综合班次；

若是，则执行联程综合班次和线路班次的锁位售票处理，其中，所述线路班次是指班车始发地到目的地途经各个上车站点的班次；

若否，则执行线路班次的锁位售票处理；

还包括：车票信息生成模块；

所述车票信息生成模块，用于将售票结果返回客户端，生成车票信息；

所述购票信息包括：始发地、目的地、乘车日期、线路班次、上车站点、乘车时间和乘车人数。