[发明专利]一种现浇箱梁通气孔加固方法

说明书

本发明公开了一种现浇箱梁通气孔加固方法，包括预埋在通气孔中的硬质PVC管和贯穿过硬质PVC管的拉杆，所述拉杆贯穿过硬质PVC管，且拉杆的两端均伸出硬质PVC管至少10cm，所述拉杆的两端均攻有至少10cm的螺纹，且拉杆两端裸露在硬质PVC管外的杆壁上均套设有垫板，所述垫板的外侧套设有可与拉杆上螺纹相互旋合的螺母，本发明可操作性强，牢固可靠，能够满足施工要求，彻底解决了混凝土浇筑过程中的移动和偏位现象，有效解决了通气管四周振捣不密实，所造成的预留孔位偏位、梁底砼表面砂线、梁底表面色泽差、梁底表面麻面、周边混凝土不密实等质量通病。

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域，具体为一种现浇箱梁通气孔加固方法。

背景技术

箱梁为桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘板，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。

目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

其中钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型像一个箱子故叫做钢箱梁。因此不难看出，箱梁中间是空的，由于混凝土的水化热反应或者外界气温突变导致内外温差过大会对箱梁造成损害，所以开设通气孔。

目前在桥梁工程连续现浇梁通气孔施工中，通常采用预埋PVC管，铁丝加固，此种加固方式易造成通气管发生移动，偏位、混凝土浇筑时由于加固不牢固容易使混凝土流进管内造成通气管堵塞，且通气管四周振捣不密实，造成预留孔位偏位、梁底砼表面砂线、梁底表面色泽差、梁底表面麻面、周边混凝土不密实等质量通病。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种现浇箱梁通气孔加固方法，解决了通气管堵塞、预留孔位偏位、梁底砼表面砂线、梁底表面色泽差、梁底表面麻面、周边混凝土不密实等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种现浇箱梁通气孔加固方法，包括预埋在通气孔中的硬质PVC管和贯穿过硬质PVC管的拉杆，所述拉杆贯穿过硬质PVC管，且拉杆的两端均伸出硬质PVC管至少10cm，所述拉杆的两端均攻有至少10cm的螺纹，且拉杆两端裸露在硬质PVC管外的杆壁上均套设有垫板，所述垫板的外侧套设有可与拉杆上螺纹相互旋合的螺母。

所述垫板还包括焊接在桥梁固定基架上的钢筋，所述钢筋的另一端与垫板焊接，且钢筋长度不够时，采用角钢搭接焊法进行搭接。

优选的，所述硬质PVC管的直径为73-77mm。

优选的，所述拉杆的直径为15-17mm。

优选的，所述角钢搭接焊法包括如下步骤：(1)先选取一根与所需搭接钢筋直径相同的钢筋，截取适宜的搭接长度并打磨除锈；(2)打磨后，所截取的钢筋端口对齐原钢筋进行初步焊接；(3)初步焊接完成后，选取宽度超出钢筋直径2-3cm的角钢进行截取，所取角钢不宜过宽、过长，避免建材的无效浪费；(4)角钢选取完成后，将其附在钢筋之间的焊口位置，沿角钢与钢筋的接触面进行点焊并打磨固定。